“五一”小长假期间，记者在沈抚城际铁路抚顺城站站舍建设施工现场看到，400多名工人在现场紧张地忙碌着。工人张家铭说，为了早日通车，个人牺牲掉小长假值得。将在时间和空间上拉近抚顺与沈阳距离的沈抚城际铁路，沈抚轨道交通全长58.116公里，抚顺段长为24公里。抚顺段主要工程内容为：改造大官屯、抚顺、抚顺城3个车站，新建小瓦、李石寨、瓢屯、田屯、海城街、新城路6个乘降所；大官屯至抚顺城站增二线；大官屯至浑河铁路桥间建1.6公里铁路高架桥一座；道口平改立项目，包括新建康平、洗化东街两座道路上跨立交，修建抚抚道口、矿务局道口、李石寨道口、小瓦道口、监狱道口、新抚斜路6个车行箱涵，修建5个人行箱涵（贵德、301东、钢厂、机修、田屯）和两个人行天桥（钢管厂和水泥厂）；将抚顺南站变为轨道交通乘降站，原铁路客运换乘功能移至抚顺城站，翻建抚顺城站舍，将南站货场搬至前甸地区。

    为了抢工期、推进度，各个工程点几乎昼夜不停地奋战在施工现场。特别是抚顺城站作为这个沿线最大的一个项目，将新建1.05万平方米框架结构的站舍。其现场负责人孙静介绍，由于站台举架高、跨度大，施工难度大，又要强进度，工人们从去年11月开工至今只在春节小休了几天，一直都奋战在作业现场。特别是进入春季以来，作业场地更是24小时灯火通明，歇人不歇工。目前主体框架已经完工，马上进入维护结构的建设，预计6月30日前可投入使用。

    同时，记者在现场看到，抚顺城站中的无站台柱雨棚采用两跨连续拱形正三角钢管桁架，由南及北跨度分别为43.53米、19.5米，由29榀桁架之间通过钢檀条连接形成屋面覆盖结构，屋面板采用高强度铝锌压型钢板，吊顶板等采用氟碳喷涂铝镁锰合金铝板，工程建成后将成为这个城际铁路中最大的亮点。