5月25号，哈密至罗布泊铁路建设动员大会在哈密市花园乡隆重举行，标志着新疆“一主两翼”铁路建设进入实施阶段。哈密至罗布泊铁路位于哈密地区和巴音郭楞蒙古自治州境内，这条线路既由兰新线哈密地区引出，向西南经规划的哈密工业园区、大南湖煤田西缘继续行进，伴行哈密至罗布泊公路东侧，到达线路终点罗布泊镇罗中区，全长360公里，设计技术标准为国家Ⅱ级单线铁路，内燃牵引，预留电气化条件。工程总投资32.8亿元，总工期为2年。

    哈密至罗布泊铁路建设近期主要是为了满足国家开发投资公司罗布泊钾盐开发的需要。罗布泊钾盐是我国重要的战略储备资源，罗中地区将建设成为我国重要的钾肥生产基地，规划的一期工程年产120万吨钾肥生产能力已于2008年底建成，二期年产300万吨钾肥生产能力将于2014年底建成，亟待新建铁路提供充足的运力保障。哈密至罗布泊铁路沿线还分布有规划建设的哈密工业园区，预测储量达230亿吨的特大型大南湖煤田，是火电用煤及生产煤化工产品的重要来源，建设哈密至罗布泊铁路可满足煤田开发、矿石、电厂等运输需要，为地区形成煤电化工基地提供可靠的运力保障。

    自治区党委副书记、自治区主席努尔 白克力在动员大会上说，哈密至罗布泊铁路作为大南湖煤电化工和罗布泊钾盐开发的重点工程，建成后必将对改善沿线地区投资环境、加快新疆煤炭和钾盐资源开发利用产生重大而深远的影响。对于加快实施优势资源转换战略、推进我区新型工业化进程、促进新疆经济社会发展具有十分总要的意义。