灾后重建物资运力大通道——新建达成铁路西段将于近日开通，中国铁建中铁十五局集团建设者正向铁路开通目标发起最后冲刺。去年“5.12”汶川大地震发生后，运力紧张成为制约抗震救灾和灾后重建的巨大障碍，作为连接成渝间的便捷客运通道，设计时速200公里的新建达成铁路何时开通成为上下关注的焦点。为加快铁路建设，担负该铁路西段110多公里架梁、铺轨、上渣整道、桥面附属设施等施工重任的集团公司达成铁路工程指挥部积极履行职责，临危授命，迎难而上，迅速掀起会战高潮。

    自今年2月份接到成都铁路局提前开通达成线的通知后，集团公司达成铁路工程指挥部立即对所属各单位施工任务进行分解，对重要工程和关键部位的节点工期进行优化调整，倒排工期，以日计划保周计划、周计划保月计划、月计划保总体计划实现。同时，增加人员、机械设备等生产要素投入，细化内部人员分工，领导挂帅，定岗定职，实行24小时不间断作业，昼夜奋战，与时间赛跑，向时间要进度。针对连续作战人员体力不支的实际，果断开展劳动竞赛活动，重奖重罚，严格兑现，充分调动职工群众生产积极性、创造性和聪明才智，举全员之力加速施工。工程收尾关键时期，集团公司总经理许东坤、副总经理谭振武、副总经理东光宝、工会主席陈戈、副总经济师张新以及六公司董事长总经理薛学勇、党委书记党宏学等领导亲临现场，坐镇指挥，极大的鼓舞了队伍士气，凝聚了人心，增强了队伍战斗力。

    8个月的工程量需要在3个月内完成，工期压力可想而知。突击大干以来，达成西段工程建设快速推进，曾经创造了日铺轨8.5公里的好成绩，并仅用5天时间便完成了正线轨枕锚固、道碴卸运、布枕及铺设500米长轨施工，为加快全线开通奠定了坚实的基础。新建达成铁路全线贯通后，将比老达成线提速2倍以上，坐火车从成都到重庆最快只需2小时，东南沿海地区支援四川的灾后重建物资将源源不断的经过该线路运往灾区。