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铁路电气化改造 两淮煤炭输出更方便

2009-06-16 来源:内蒙古新闻网 作者:未知
本文摘要:6月11日,铁道部在合肥主持召开华东二通道合肥至乔司段铁路电气化改造工程预可行性研究报告审查会。经专家、代表充分论证,预可研报告顺利通过审查。华东二通道(合肥至乔司段),自合

6月11日,铁道部在合肥主持召开华东二通道合肥至乔司段铁路电气化改造工程预可行性研究报告审查会。经专家、代表充分论证,预可研报告顺利通过审查。华东二通道(合肥至乔司段),自合肥东站至浙江乔司站,途经合肥、巢湖、芜湖、宣城和湖州、杭州六市。该通道是西北、华北及华中地区间的大通道,是两淮煤炭基地的主要运输通道,运输能力十分紧张。

    目前,华东二通道北段阜淮、淮南、水蚌三线电气化改造工程正在抓紧推进,实施合肥至乔司段电气化改造工程,对提升两淮地区煤炭外运能力,提高整个通道运输效率,降低运营成本具有重要意义。据报告,“华东二通道”(合肥至乔司段)全线按现状电气化改造,以货为主,兼顾客运,线路全长430.08公里,投资预估算68.27亿元,其中安徽省境内全长208.7公里,投资预估算36.18亿元。

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铁路电气化改造 两淮煤炭输出更方便

内蒙古新闻网

6月11日,铁道部在合肥主持召开华东二通道合肥至乔司段铁路电气化改造工程预可行性研究报告审查会。经专家、代表充分论证,预可研报告顺利通过审查。华东二通道(合肥至乔司段),自合肥东站至浙江乔司站,途经合肥、巢湖、芜湖、宣城和湖州、杭州六市。该通道是西北、华北及华中地区间的大通道,是两淮煤炭基地的主要运输通道,运输能力十分紧张。

    目前,华东二通道北段阜淮、淮南、水蚌三线电气化改造工程正在抓紧推进,实施合肥至乔司段电气化改造工程,对提升两淮地区煤炭外运能力,提高整个通道运输效率,降低运营成本具有重要意义。据报告,“华东二通道”(合肥至乔司段)全线按现状电气化改造,以货为主,兼顾客运,线路全长430.08公里,投资预估算68.27亿元,其中安徽省境内全长208.7公里,投资预估算36.18亿元。