昨日，部分省人大代表视察省发改委办理省十一届人大二次会议代表建议情况，记者获悉，郑州到开封、焦作、许昌、洛阳、新乡5市将全部建设城际轨道交通。其中，郑州至开封、郑州至许昌城际轨道交通的郑州市区至新郑机场段拟于明年开建，郑州至焦作至云台山城际轨道交通今年开建。郑州至5市的城际轨道交通整个项目拟投资500亿元，建成后将成为世界上铁路密度最高的区域。今年省十一届人大二次会议上，部分省人大代表建议建设郑州至开封、郑州至许昌、郑州至洛阳、郑州至焦作的城际轨道交通。昨日，省发改委主任张维宁向视察建议办理情况的部分省人大代表报告了有关办理情况。

    张维宁说，我省制定的《中原城市群城际轨道交通线网规划》已报国家有关部门，我省正积极争取，近期有望批复。目前，我省已与铁道部形成共识，双方各出资50％，省部共建我省的一些城际轨道交通项目。按照整体部署，中原城市群城际轨道交通建设发展依据“统一规划、分步实施”的原则，各个项目综合考虑资金筹措、经济发展和既有铁路网络等诸多因素，合理安排建设时序。郑州至开封、郑州至许昌城际轨道交通的郑州市区至新郑机场段拟于明年开建，郑州至焦作至云台山城际轨道交通拟于今年开建。

    规划建设的郑汴城际轨道交通线路全长49．5公里，估算总投资约43亿元。目前，我省已委托设计部门完成郑汴城际铁路项目的预可研报告，郑汴城际轨道交通线路引入郑州的方案已完成初步设计。郑州至许昌轨道交通设计的标准时速为200公里，拟于2010年先期开工建设郑州市区至新郑机场段。目前我省与铁道部形成共识，双方各出资50％合作建设郑许城际铁路。省发改委拟和铁道部衔接，争取今年启动新郑机场至许昌的勘察设计工作。焦作市是中原城市群中重要的工业城市、旅游城市。我省计划今年开工建设郑州至焦作至云台山城际铁路。经积极争取，铁道部已同意出资50％，部省合作进行该项目建设。该线路全长约97公里，项目投资估算总额为113亿元。

    洛阳是中原城市群的副中心城市，按照中原城市群城际轨道交通规划，郑州至洛阳拟建两条城际铁路。一是从郑州市区引出，基本沿现在的陇海铁路通道至洛阳市，主要带动沿线城镇、城市组团和产业发展；二是从郑州机场引出，经登封、伊川至洛阳市，主要带动沿线旅游和产业发展。考虑到郑西客运专线今年建成通车，可在很大程度上密切郑州和洛阳两市的联系，因此，我省将郑州机场至登封至洛阳城际铁路列入近期启动前期工作规划。铁道部初步同意出资50％。张维宁说，郑州至开封、许昌、洛阳、焦作、新乡5市的城际轨道交通整个项目拟投资500亿元，建成后将成为世界上铁路密度最高的区域。