本文摘要：记者昨日从沈阳市地铁指挥部了解到，由中铁三局集团承担施工的沈阳地铁二号线05标段岐山路站～沈阳北站站区间盾构机已于7月28日正式下井组装。7月28日，伴随着震耳的鞭炮声，260吨的

记者昨日从沈阳市地铁指挥部了解到，由中铁三局集团承担施工的沈阳地铁二号线05标段岐山路站～沈阳北站站区间盾构机已于7月28日正式下井组装。7月28日，伴随着震耳的鞭炮声，260吨的大型吊车缓缓地将盾构机盾体的主驱动吊起，这标志着岐山路站～沈阳北站站盾构区间已具备了施工条件。岐山路站～沈阳北站站盾构区间包括一个联络通道、泵站和进、出口洞门。区间长度为754.65米。地下最深处17.36米，最浅处15.34米。为了抢建岐山路车站，施工进度。从今年3月1日第一段底板浇注开始，车站底板、中板、顶板同步进行施工，经过四个多月不懈努力，使车站主体结构完成了大半，为盾构机下井施工提供了条件。