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龙烟铁路的修建使烟台增加了北部铁路干线

2009-10-15 来源:中国新闻网 作者:未知
本文摘要:十四日来自此间交通部门的消息称,烟台市铁路北部大通道龙(口)烟(台)铁路最终路线即将确定,有望在年内开工建设。龙烟铁路自大莱龙铁路龙口西站东端起,经龙口市、蓬莱市、烟台经济技
十四日来自此间交通部门的消息称,烟台市铁路北部大通道龙(口)烟(台)铁路最终路线即将确定,有望在年内开工建设。龙烟铁路自大莱龙铁路龙口西站东端起,经龙口市、蓬莱市、烟台经济技术开发区、福山区、芝罘区至蓝烟铁路的珠玑站,新建正线全长一百一十三公里,烟台西港区进港铁路十四点三九公里。全线拟设车站十二个,包括北沟、蓬莱、潮水、大季家、八角港东等九个新建车站,以及龙口西、珠玑、福山三个既有车站,速度为每小时一百六十公里,并按照电气化铁路标准修建。据称,龙烟铁路的修建使烟台市增加了一条北部地区的铁路干线,从而与环黄渤海经济圈和山东半岛城市群实现无缝链接,并与青(岛)烟(台)威(海)城际铁路共同构成环渤海铁路网和沿海铁路通道。

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龙烟铁路的修建使烟台增加了北部铁路干线

中国新闻网

十四日来自此间交通部门的消息称,烟台市铁路北部大通道龙(口)烟(台)铁路最终路线即将确定,有望在年内开工建设。龙烟铁路自大莱龙铁路龙口西站东端起,经龙口市、蓬莱市、烟台经济技术开发区、福山区、芝罘区至蓝烟铁路的珠玑站,新建正线全长一百一十三公里,烟台西港区进港铁路十四点三九公里。全线拟设车站十二个,包括北沟、蓬莱、潮水、大季家、八角港东等九个新建车站,以及龙口西、珠玑、福山三个既有车站,速度为每小时一百六十公里,并按照电气化铁路标准修建。据称,龙烟铁路的修建使烟台市增加了一条北部地区的铁路干线,从而与环黄渤海经济圈和山东半岛城市群实现无缝链接,并与青(岛)烟(台)威(海)城际铁路共同构成环渤海铁路网和沿海铁路通道。