10月15日，西湖渔场。水面稍稍有点灰，渔场旁边簇拥着一群砖房。然而，在不久的将来，这些闪动的水面和阴仄的房子，都将不复存在。中铁十三局长沙市地铁2号线一期工程项目经理王国峰告诉记者，西湖公园站将采取明挖法施工，即必须先抽干站台附近西湖渔场里的水，完工后将不再恢复水面。10月15日，西湖公园站和望城坡站一起，拉开了长沙市地铁2号线一期工程全面建设的序幕。2号线的其他站点，本月下旬至下月上旬将陆续开工建设。

    西湖渔场 不再恢复水面

    上午11时许，长沙市轨道交通建设集团有限责任公司工程现场代表蔡光伟和曹守江驱车赶到西湖公园站，查看附近地形。西湖公园站、汽车西站—金星路站区间和金星路站—西湖公园站区间由中铁13局承建，工程项目经理王国峰介绍，结合轨道交通2号线一期工程实际条件，西湖公园站将采取明挖法施工，即必须先抽干站台附近西湖渔场里的水，完工后将不再恢复水面。上述两个区间将采用盾构法施工，中铁13局另一项目负责人侯刚曾参与成都地铁1、2号线、广州地铁2、4号线的盾构掘进，他介绍，长沙地铁盾构机设置每循环为1.5米，工地将实行24小时施工，每日可掘进20环，即一台盾构机每日可掘进30米。“不过”，王国峰解释，“受地质条件的影响，通常情况下都达不到这种理想状态。”

    望城坡站已掘出大坑

    在地铁2号线望城坡站施工场地围墙内，一座大坑已经形成，两台挖掘机停在一旁，工地上还在安装工人活动板房。在投标中，中铁17局中得汽车西站、金星路站、西湖公园站—溁湾镇站区间的施工权，中铁17局工程项目部书记钟祥军介绍，施工人员正在陆续到位中。按照规划，望城坡站位于二环线以西汽车西站和公交站场之间的游园东路下方，“望城坡站是2号线一期工程的起点站，车站大体呈东西向布置。”中铁17局长沙地铁2号线一期工程项目部书记钟祥军介绍，望城坡站设计为地下2层12米宽岛式站台车站，共设6个出入口。