本文摘要：11月8日，经过中国铁建中铁二十一局集团包西铁路第三项目部全体参建员工3天2夜的艰苦奋战，包西铁路全线重点控制性工程跨黄延高速大桥128米主跨，顺利完成最后一次883立方米砼浇注，

11月8日，经过中国铁建中铁二十一局集团包西铁路第三项目部全体参建员工3天2夜的艰苦奋战，包西铁路全线重点控制性工程跨黄延高速大桥128米主跨，顺利完成最后一次883立方米砼浇注，下一步系杆拱的安装迈出了关键一步。跨黄延高速大桥全长319.78米，为双线铁路桥，是包西铁路单跨径度最大的桥梁，施工具有单跨跨度大、与高速公路交叉面积大，施工场地狭窄，拱肋拼装难度高的难点。2月12日开工至今，二十一局集团包西第三项目部贯彻“进度、效益兼顾，争创优质工程”理念，在强化安全管控的同时，通过开展“决战第四季度”等劳动竞赛，管理人员靠前指挥，施工队伍科学施工，经过近5个月的紧张施工，终使该桥主跨顺利浇注。