本文摘要：倍受西丰、辽源两地210万人关注的辽源至西丰新建铁路工程11月15日竣工。这项工程是2007年经国家发改委批准的跨省国铁建设项目，项目总投资5.16亿元，线路总长度32公里，其中西丰段投

倍受西丰、辽源两地210万人关注的辽源至西丰新建铁路工程11月15日竣工。这项工程是2007年经国家发改委批准的跨省国铁建设项目，项目总投资5.16亿元，线路总长度32公里，其中西丰段投资1.6亿元、10.1公里。国家铁道部委托沈阳铁路局为建设单位，中铁十一局集团有限公司为施工单位。工程于2008年6月全面开工，经过17个月的苦战，11月15日工程全部结束，比计划提前1个半月竣工。西丰段共建大中型铁路桥梁6座1158延长米，建行车及抗洪涵39个，完成路基填挖近百万立方米，并完成了沿线安民、西丰、松树3个车站建设，总建筑面积2200平方米。辽西铁路建设过程中，得到了上级部门的鼎立支持和各界的大力协助。市政府专题例会研究，并由副市长胡俊波牵头主持，市发改委、财政部门在立项审批和前期工作费用上给予了支持。西丰县委、县政府将项目建设列入工作重中之重，主要领导亲自挂帅，各部门通力配合，并抽调精兵强将，组成专门班子，配合施工建设。在上级补助资金未到位的情况下，为不误工期多方拆借资金1300万元，在具体负责项目承接的西丰县发改委协调下，仅用十几天时间就完成了征地600余亩，拆迁农房及附属物76户，改移通讯、电力线路68处，为施工奠定了坚实的基础。在拆迁中坚持了勤俭节约、以人为本，既实现了和谐，又为县里节约了三分之一的费用。负责施工的中铁十一局集团有限公司，本着“建一处工程，造福一方人民，树一块丰碑”的理念，科学调度，精心施工，创造了建设速度和质量的奇迹。辽西铁路建成后，打开了我省通往吉林省辽源市、吉林市又一条铁路大通道，对于优化铁路路网结构，推进东北振兴，促进区域经济社会发展，改善当地民生将起到重要作用。