昨日，市规划审批委员会召开第十二次会议。会议研究并原则通过了新客站区域路网规划、新胜利大街地下空间利用规划、石家庄新客站地铁方案、桥东污水源热泵项目等规划方案。新客站区域相关规划为此次规委会上的一大亮点。据介绍，未来的新客站将汇集客运专线、普速铁路和城际铁路等于一体，成为石家庄最大的交通枢纽。为方便换乘，石家庄市将在建设新客站的同时建设地铁站；而在新客站区域路网规划中，石家庄市提出了一轴双心用地结构和三横三纵的路网方案，方案保留了汇通路以东原规划路网，车站周边路网采用水珠形曲线路网，增加了两条下穿铁路地道和三条南北向下穿广场的道路，形成车辆、客流通畅的交通网络。

    此外，因铁路穿城入地，胜利大街改造后地面将形成宽约140米的景观性主干道，为充分利用地下空间，提出利用铁路隧道上方约8米的可开发空间，进行地下空间综合开发，建设地下步行商业街，整合中心区两侧空间的方案，在方便街道两侧通行的同时，打造繁荣的商业中心。市长、市规委会主任艾文礼强调，新客站地铁方案要一步到位。在设计上不仅要考虑运营成本，更要以人为本，东西广场都要尽可能设站，让市民出行方便。同时，车站东西广场及地下空间设计要加速，要在新客站明年3月1日动工前全部完成，地铁、广场等项目建设要与新客站建设同步，争取同时施工。在新客站区域路网规划中，艾文礼表示，当前首要是把新客站周边土地收储进来，对道路建设中涉及到的居民楼房，能不拆除的尽量不要拆除。对利用铁路入地机会打造胜利大街地下商业中心，艾文礼要求，对该地段停车问题综合进行考虑，同时要一次性做好地下综合管网建设，避免重复开挖。