本文摘要：亦庄轻轨火车站穿跨京津第二高速公路百米人工暗挖路段第一导洞从南北两个方向近日“握手挖通”。记者昨天从施工方北京城建二公司获悉，此次采用全断面注浆止水法，穿越四层复杂水系，

亦庄轻轨火车站穿跨京津第二高速公路百米人工暗挖路段第一导洞从南北两个方向近日“握手挖通”。记者昨天从施工方北京城建二公司获悉，此次采用全断面注浆止水法，穿越四层复杂水系，确保下穿京津第二高速公路时，沉降不超过15毫米。亦庄火车站为地下岛式车站，总长320米，建筑面积16000平方米，是亦庄轻轨线14座车站面积最大，站线最长，涉及专业最多，与周边铁路、公路、各类管线协调最多，施工难度最大的火车站。