本文摘要：昨日，在广佛地铁祖庙路站，工作人员正在用大型的吊机从隧道吊起直径为6.25米、重达120吨的盾构机盾体到地面（见图），当天晚上运回广州。被誉为广佛地铁第一盾的盾构机，从2007年12

昨日，在广佛地铁祖庙路站，工作人员正在用大型的吊机从隧道吊起直径为6.25米、重达120吨的盾构机盾体到地面（见图），当天晚上运回广州。被誉为广佛地铁第一盾的盾构机，从2007年12月6日在魁奇路站始发（广佛地铁第一台掘进的盾构机），经过两年的掘进，在繁华的汾江路下胜利通过了2000多米的砂层，2009年11月28日在祖庙路站破土而出，实现了全长3.5公里的隧道全面贯通，这台为广佛地铁立下重大“战功”的盾构机终于胜利完成任务“回家”。到目前，全长20公里的广佛地铁首通段（从佛山魁奇站到广州西朗站），已完成了土建工程总量的89％，14个车站已有12个区间实现双线贯通。