近日，中国南车株洲电力机车有限公司与深圳地铁集团签约，由“株机”于2011年2月为深圳地铁2号线（蛇口线）首期工程提供其自行研制的新型电力、蓄电池双能源地铁工程维护车。这将成为首台国产双能源地铁工程维护车。届时，在较封闭的地铁隧道内进行工程维护作业，将不再有烟尘排放。据了解，目前国内地铁工程维护车大都以内燃机作动力，正在运营的深圳地铁1、4号线也采用了内燃机车，这种车以柴油为燃料，在隧道内维修作业时产生大量烟雾又不便排出，污染环境，对隧道内作业人员健康与机械设备造成损害。“株机”此次签约研制的地铁工程维护车将使用清洁电能为动力，按其使用寿命30年计算，每替代一台内燃机型地铁工程维护车，将直接减少二氧化碳排放近2100吨，节省使用成本700万元以上。

    “株机”总经理徐宗祥告诉记者，他们早在1999年就研制出电力、蓄电池牵引DWA型地铁工程维护车。经过近10年的发展，其电力、蓄电池双能源地铁工程维护车技术已非常成熟。今年，他们研制的电力牵引型地铁工程维护车打入发达国家市场，获得新加坡陆路交通局14台车的订单。此次为深圳地铁开发的新型电力、蓄电池双能源地铁工程维护车，属国内首创，适用范围广，可用作调车机车、工程施工运输机车、救援牵引机车，还可用于集成轨道检测、限界检测以及接触网、接触轨检测等。