近日，由昆明铁路局组织的铁道部专家调研组一行七人在昆明铁路局副局长韩忠平、韩星俊、滇西铁路指挥部副指挥长曹学林、工程部部长刘涛、集团公司总工程师范恒秀，副总工程师张金夫、四公司副总经理兼大瑞项目经理董文奇、中咨公司、中铁二院等领导的陪同下到四公司大瑞铁路项目施工的重点控制工程大柱山隧道调研。专家调研组现场察看了大柱山隧道进口平导、迂回导坑、出口平导和正洞施工情况，在进口迂回导坑听取了公司大瑞项目总工杨际洲关于大柱山隧道施工情况的汇报，详细了解了迂回导坑涌水、突泥和掌子面封闭、超前探孔的处置、安全防护措施、隧道排水等情况。并就施工过程中存在的施工难题与专家组、昆明铁路局、滇西指挥部领导、集团公司领导进行了讨论交流。

    现场调研后，在经理部会议室召开了大柱山隧道施工方案研讨会，首先，铁道部专家调研组组长、设计大师史玉新对大柱山隧道的安全防护、工程质量、文明施工、工序衔接等给予了充分肯定。并就综合各位专家提出的意见形成调研建议：1、大柱山隧道是大瑞线大保段地质最复杂的隧道，已定为高风险隧道。目前隧道施工严重受阻，工期滞后，目标工期难以实现，专家组认为尽早考虑增加辅助坑道及其他加快施工进度的措施是十分必要的。2、对拟选定的进、出口斜井方案，进行地质勘查，探明地质情况，降低施工风险，充分发挥斜井的作用。3、为了满足防灾、通风、运输、排水的条件，合理优化平导断面。4、经过深入讨论、研究，专家组通过了燕子窝断层的专项施工方案。

    调研结束后，集团公司总工程师范恒秀对四公司大瑞项目部领导班子提出了要求：一是要高度重视大柱山隧道的施工组织，这是我们全局目前隧道施工的重点，是重中之重；二是要充分认识大柱山隧道施工的艰巨性，解决好长大单线隧道的通风、大涌水量的排水，多达六个断层的超前探测预报以及针对隧道IV、V级围岩比重大且围岩级别交替变化量大的特点，加强安全生产和质量管理；三是要高度重视隧道工期，排出详细的进度，以最快的速度解决施工中存在的问题，首先，要选好施工队伍，要选用能与我们同甘共苦的施工队伍，同时做好施工队伍的稳定工作；其次，要充分利用好隧道施工机械设备，特别是C6钻机必须要有进度；再次，要制定有效的激励机制，采取强有力的措施，克服一切困难尽快通过燕子窝断层，为后续的断层施工总结经验，在保证安全质量的前提下加快施工进度。