香港地铁是世界上最具赢利能力的地铁之一。如果昆明地铁未来想有所赢利，可能现在就应该更加注重对地铁沿线土地的控制。新闻速读 昆明地铁即将正式全面开建。这项牵动昆明城市神经的最大基础工程，是市委、市政府克服重重困难而决心为广大市民烘焙的一块福利大蛋糕。巨额的建设贷款如何偿还，为各界所关注。而在现实的经济价值之外，昆明地铁从地下穿梭。那是昆明1400年历史沉积区，是无价的穿梭；这是克服落后观念展开的重大工程，是无价的穿梭。备受关注的昆明地铁，将于5月1日正式开建。在国务院批准之后，这次开建，与过去的“试验段”建设显得不同。

    这被认为是昆明城市交通发展史上的又一个里程碑。对于这件事，人们高度关注，热议不断。傅汝林也在此之列。“现在，政府应当尽早谋划未来地铁的营运问题，特别是要控制好地铁沿线的土地开发。”4月20日下午，傅汝林刚刚参加完“春城人才奖”的一个行业评审会回到办公室。作为昆明市政协副主席，傅显得很忙。他立即又赶往东川，说是要为一个招商引资项目牵线搭桥。尽管很忙，他还是抽时间跟记者谈到了地铁。与傅一样，对于昆明地铁这个话题，人们正从欢呼其获批，变成现在关注其开工，以至于探讨其营运。这是昆明官方启动的建国以来投资规模最大、工程难度最大、观念冲击最大的城市基础设施项目。傅汝林与其他一些人关注的问题相比，可能有所不同，他关注政府的地铁经济账。