4月26日，福厦高铁正式开通，当日即发送旅客超过8000人；5月1日，福厦高铁开通的第一个“五一”节首日，福厦高铁发送旅客4.93万人；整个“五一”节，共发送旅客近8万人；到5月5日，福厦高铁正式开通十天，共计发送旅客40万人次。另外一组数据，4月30日起至5月3日止，南昌铁路局累计发送旅客143万人，同比增长24%。统计数据表明，南铁增长的客流很大一部分来自于福厦高铁客流，福厦动车组成为该局客流增长的最主要原因。

    关键字：出行方式

    福厦高铁改变了人们的出行方式，给沿线的泉州、莆田、福清等地群众创造了便利的交通条件。仅在泉州，上下车旅客从开通最初的60多人猛增至现在的3800多人。乘坐福厦高铁成了人们外出的首选方式。福厦高铁动车组的开行，不仅给市民的出行带来便利，也在改变人们的生活观念。福州到厦门只要88分钟；莆田到上海只要6个多小时，到温州只要2个多小时，比到最近的长乐机场坐飞机还方便。如今，上班在福州，生活在厦门，早晨榕城登鼓山，傍晚鹭岛烹海鲜，已是可以轻松搞定的事情。可以说，福厦高铁的开通让市民的生活有了更多的选择。

    关键字：旅游物流

    随着福厦高速铁路动车组的开通，海西将更大地吸引“长三角”、“珠三角”旅游客流，厦门、福州、莆田、泉州等地的旅游景点，都将享受到“动车旅游”带来的甜头。一些专家估计，福厦铁路连接温福铁路形成沿海铁路通道后，闽东和浙东南等1000公里以内的景区都将受益。福厦线带来的不仅是人际的往来交流，还有增添沿线货物疏解和运输能力，从泉州的“无水港”，到多个物流中心落户福州、海上联运等等，这些已经显示出高速铁路的魅力。