昨天，深、莞、惠三市交通主管部门高层聚首深圳，就推进三市交通一体化召开工作会议。记者从会上获悉，三市政府已明确将把区域路网衔接、城际轨道交通发展、港口交通一体化、航空交通一体化、区域综合客运枢纽规划、物流园区布局规划、城际公交一体化等七大专题项目，作为实现未来三市交通一体化，打造珠江东岸一小时生活圈的核心工作，并计划建立三市交通运输联席会议制度。深惠城际轨道建设及三市跨区域出租车点对点运输，已正式提上日程。
 
　　清林西路年内完工

　　此前三地曾明确将按照高快速路网、城市干道网、城市支路网三个层次整体推进三市路网衔接。昨日的会议透露，推动三市对接的8条高速公路建设正在顺利推进。其中，盐坝高速公路Ｃ段已于2008年11月建成通车；沿江高速公路正快速推进建设，并累计完成投资30亿元；清平高速公路二期工程和东部过境高速公路已正式动工建设；博深高速公路正开展征地拆迁；外环高速公路、梅观高速公路扩建工程、惠盐高速公路扩建工程正抓紧开展前期工作，力争尽早动工。此外，深圳市交通运输委有关负责人透露，三市将合力推进边界城市干道、支路的建设连通工作。确保锦绣东路今年7月份建成，国道205深圳段改造工程和清林西路年内完工。加快丹梓东路、东宝河新安大桥、如意路兰竹东路和桂花路前期工作。

　　研究出租车跨区域点对点运输

　　目前深惠间已完成了2条公交线路的互延工作，深莞、深惠间4条新开跨界公交化运营班线共66台运力业已相继投入营运。为更好地满足三地居民出行需求，三市交通主管部门昨日提出，希望能在去年开通三市跨界客运公交化班线的基础上，继续深化公交一体化改革。包括对现有市际客运班线进行优化调整，试点普通城际客运班线改造为公交化班线，实行公交化运营。三市或在进行可行性研究后，选取一条普通跨市班线进行试点改造。三地出租车运营对接工作也将加快。记者了解到，去年12月底，深莞惠三市出租车ＧＰＳ数据已实现成功对接。深圳市交通运输委主任张士明称，将依托已建成的深莞惠出租车ＧＰＳ统一监管平台，共同研究深莞惠三地出租车跨区域点对点运输工作方案，实现三地运管部门在统一平台上对出租车进行日常监管。并建议三市交通运输执法部门能建立联合执法机制，定期组织开展联合执法行动，共同维护开放、有序的交通运输市场秩序。

　　深惠城际轨道起点设于福田区

　　据了解，轨道交通网络衔接也是三市交通一体化工作的重点选题。其中，深圳与东莞联系的穗莞深城际线已于2008年12月开工建设，该线沿珠三角东岸城际客运主轴敷设，将广州、东莞、深圳三个城市轨道网衔接在一起，其建成将加强广州、东莞、深圳之间的联系。而目前，深圳市交通运输委正在启动与惠州相关部门的合作，推动深惠城际线的建设。该线起点将设在我市福田区，经惠阳至惠州，将为惠州、惠阳与深圳间提供快速便捷的通道。