昨日从有关部门获悉，由铁道第三勘察设计院集团承担编制的 《环渤海地区山东半岛城市群城际轨道交通线网规划》近日进行了环评公示，2015年将初步形成以济南和青岛为中心的公交化轨道交通网络，形成14个地市间18条城际轨道交通线路，打造济南、青岛与周边主要城市半小时、1小时直达的交通圈。山东半岛城际交通实现“公交化”后，从青岛坐火车一个小时就可以到济南。

　　胶济客运专线初期可兼做济南至青岛客运专线和城际旅客运输。根据有关规划，2020年度建设太原至青岛客运专线济南东至青岛北段，线路自济南东客站引出，沿济青高速公路与其并行，经淄博、潍坊、高密、即墨，至青岛北站，全长351公里。速度目标值350公里/小时。青太客运专线共分太原至石家庄、石家庄至济南和济南至青岛段。目前石太客运专线已开跑动车组，石济客运专线今年将开工建设。济南东至青岛北段建成专线后青岛至太原全程将不到5小时。

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　　根据规划，环渤海地区山东半岛城市群城际铁路网规划线网长度1516公里，其中新建1076公里。包括近期（2015年度至2020年度）修建的青烟威荣城际铁路、青岛—日照快速、济南东—泰安城际、济南—聊城城际、济南—滨州城际、滨州—东营城际、济南—德州城际、济南—青岛城际、泰安—济宁城际、东营—潍坊城际、莱芜—泰安城际；远期（2030年度）修建的德州-滨州城际、东营—烟台城际、淄博—莱芜城际、莱芜—日照城际，远景展望的济宁—枣庄城际、济宁—菏泽、沂南—临沂城际。速度目标值分为250公里/小时、200公里/小时。