5月底，无锡市锡东新城高铁商务区经济发展和招商服务局局长钱红星做客365直播间，畅谈锡东新城发展远景，为无锡市民和365网友描绘了一幅60个班次5条首发，无锡“高铁公交化”的便捷交通蓝图。钱红星介绍，未来的锡东新城，将充满无锡特色与现代气息。无锡作为中国15个经济中心城市之一、中国最具经济活力城市之一、中国投资环境最优城市之一，正在用一种超乎寻常速度实践着自己美好的设计蓝图。开发建设锡东新城，正是无锡市委、市政府作出的重大战略决策。

    锡东新城位于无锡东部，地处长三角几何中心，其与南面的太湖新城、蠡湖新城、北面的江阴临港新城和西面的宜兴环科新城并称为无锡“五大新城”。新城规划总面积125平方公里，是未来无锡承接上海、联系京沪的主阵地和战略前沿。锡东新城从东往西由三个功能板块构成。东部板块规划面积45平方公里，重点打造高新技术产业园；西部板块规划面积35平方公里，重点打造服务外包产业园；中部板块为无锡高铁商务区，规划面积45平方公里，是新城的核心区域。锡东新城规划有50平方公里的生态绿地，占到新城总用地的40%，人均公共绿地达到18平方米，未来可容纳居住人口50万，可提供就业岗位55万，未来将成为无锡市两大城市副中心之一。

    高铁为无锡带来了机遇，而作为锡东新城核心板块的无锡高铁商务区，因高铁而兴起，但其建设发展的意义却超越了高铁概念本身，它的发展定位是“三中心一枢纽”，即无锡城市副中心、锡山未来政治经济文化中心、高端产业集聚中心和长三角区域性交通枢纽。商务区规划范围45平方公里，按照 “一年成名、三年成形、十年成城”的开发建设目标，商务区框定了面积约10个平方公里的启动区。未来两年，商务区将着力推进启动区内的路网、环境、景观及公建设施建设，形成基本的城市配套功能。

    随着2011年京沪高铁正式投入运营，无锡至北京的时间将缩短至3.5个小时，至上海仅需23分钟。无锡将快速融入上海半小时经济圈，突破长三角经济圈，挺进京津冀经济圈。同时将以无锡新站为核心，形成新的1小时经济圈层，辐射周边江阴、常熟、张家港、宜兴等城市。未来的高铁商务区将有三条高速围绕：锡张高速（无锡-张家港），沪宁高速（上海-南京），锡昆高速（无锡-昆山），两条地铁：（2号线和4号线）。两条地铁：（2号线和4号线）。此外，锡东新城高铁商务区还拥有一条京沪高铁，一条苏锡城铁，京沪高铁无锡的唯一一个站点在高铁商务区，苏锡城铁的站点规划也在高铁商务区。明年7月份，沪宁高铁即将通车，钱红星说，据内部了解，未来经过并停靠无锡高铁站的班次每天将达60个，其中有5条线路是无锡首发，平均20分钟到30分钟就有一班次，几乎是高铁公交化了，这对无锡将会产生巨大的冲击.