长沙铁路新北站开始铺轨

现有长沙铁路货运北站有望明年开始启动搬迁，后年底全部搬出长沙城，取而代之的是长沙金融中心。昨日，长沙铁路新北站内的新建霞凝站和捞刀河站均已完成站场基础工程建设，全面进入铺轨阶段。
　　
　　霞凝站捞刀河站开始铺轨
　　
　　“长沙铁路南北站迁建工程新建霞凝站与捞刀河站，均已完成基础工程建设并进入铺轨阶段。”长沙市相关部门负责人透露，大约到今年4月，霞凝站与捞刀河站两大火车站轨道铺设都将全面完成。昨日下午2时，记者站在长沙市兴联东路京广铁路跨线桥向北望去，只见5股铁路线铺设在京广铁路东侧的高填方路基上，上百名铁路建设工人在铁路线两侧护坡。正在现场指挥的中铁二十五局三公司捞刀河迁建项目安质部部长谢建军透露，捞刀河车站路基部分建设已完工，正进入大面积铺设轨道阶段。
　　
　　昨日下午4时，记者从青竹湖大道北侧进入霞凝站站场施工现场，即将竣工的四大货仓初现铁路货站的雏形。中铁六局长沙铁路南北站迁建工程新建霞凝站总工程师王俊伟透露，霞凝站站场共有6股铁路线，包括2股到发线和4股调车线，计划今年4月全面铺设完毕。霞凝站与捞刀河站两大车站之间，有个面积上百亩的大修基地。大修基地共设10个股道、20组道岔，这是未来堆放机务设备、大修设备和进行设备维修的地方。谢建军透露，目前也已完成场地基础工程施工，即将进入河沙、石沙以及轨枕和轨道铺设阶段。
　　
　　长沙铁路新北站10月建成
　　
　　“长沙铁路新北站今年10月底以前全面建成。”王俊伟透露，霞凝站内的1股笨重货物线目前已完成路基建设，即将进入铺轨阶段；2股整车货物线目前正在建货物站台墙，完工后随即进行轨道铺设；集装箱货物线路基已经成型，如天气好即将开始铺轨。根据铁道部批复的长沙南北站迁建捞刀河站、霞凝港站扩建工程初步设计，长沙铁路货运新北站选址长沙金霞经济开发区金霞组团和高岭组团内，是中国南方最重要的货运枢纽之一，面积约2平方公里，建设规模近期2015年按500万吨/年实施，远期2020年按2000万吨/年实施。新建捞刀河站至霞凝站间联络线，京广线霞凝站改成货运站。霞凝站新建货场规模，新建到发线2条（含正线共8条），调车线4条，预留2条，车站南端设牵出线1条。货场按5束10线规模总体规划，货物线均满足整列到发要求。