等未来京张城际铁路开通后，现在从北京到延庆的市郊铁路S2线将放弃走老的京张铁路，转“搭”京张城际铁路的便车，从而大大提速，届时从城区到延庆县城只需30分钟。昨日，延庆县第十四届人民代表大会第五次会议开幕。

    西直门到八达岭仅20分钟

    作为市郊铁路的S2线，现在运行在京张铁路上，从西直门的北京北站到延庆县城约用1个半小时，其中到达八达岭需要1小时10分钟左右。延庆交通局副局长吴世江昨天透露，作为国家快速铁路，京张城际铁路的方案已经制定出来，目前正在等待国家发改委的项目审批，今年争取推动及早开工，工期大约4年。这条从北京北站到张家口的快速铁路主线会在八达岭设站，而S2线届时也会“搭上”京张城际铁路的便车。吴世江介绍，一旦京张城际铁路开通，S2线将不再走人字形老京张铁路，改行驶在城际铁路上，到延庆的康庄之后，再走8公里的康延支线，即可到延庆火车站。这样，借着高速的城际铁路，S2线也会大大提速，从西直门到八达岭只需20分钟，到达延庆县城30分钟。同时，老京张铁路将作为文物保留利用。

    S2线降价方案多次上报

    对于开通两年多的S2线，票价偏高、上座率低一直是个问题。吴世江表示，S2线最初的票价是参照铁道部列车的定价，但除了在五一、十一出现过一票难求外，S2线作为延庆的通勤交通，发挥的作用并不明显，每天来往延庆大约2万人，主要乘坐919公交车，很少有人坐S2线。因此延庆呼吁政府能对S2线进行财政补贴，执行北京市的公共交通票价。据介绍，作为S2线的管理公司，北京城市铁路投资发展有限公司已多次向北京市相关部门提交票价调整方案，包括4折、6折等多种降价方案，可以刷一卡通进行打折，或者直接就出打折票，目前仍在等待批复。