本文摘要：昨日，记者从地铁三号线公司了解到，深圳地铁3号线购福（购物公园—福田）区间左线盾构施工顺利下穿既有运营的地铁1号线香购（香蜜湖—购物公园）区间。据了解，地铁3号线购福区间左

昨日，记者从地铁三号线公司了解到，深圳地铁3号线购福（购物公园—福田）区间左线盾构施工顺利下穿既有运营的地铁1号线香购（香蜜湖—购物公园）区间。据了解，地铁3号线购福区间左线全长542米，采用国内先进的盾构法施工；既有地铁1号线隧道为盾构管片结构形式，上行线隧道距3号线隧道仅为1．27米，下行线隧道距3号线隧道仅为1．43米。地铁3号线购福区间左线盾构机从购物公园站始发32米后即开始下穿1号线，地面位置是在福华路与民田路交汇处的福华路上。
 
　　据介绍，此类采用盾构穿越既有线的施工方法在北京、上海、广州等国内多个城市已实施过多次，积累了丰富的经验，但在深圳地区尚属首次。考虑到深圳地质条件复杂且为首次穿越、两隧道间距极小、始发仅32米就面临穿越等诸多因素，地铁三号线公司之前专门组织相关人员到条件类似的广州地铁取经，并提前制订了运营线施工方案及应急预案。3号线盾构隧道下穿1号线既有运营线施工于2月27日开始，3月1日顺利结束。市轨道办、交委、住建局、地铁三号线公司做好了各项应急准备工作并在下穿期间进行24小时现场值守，采用自动化监测系统实时指导施工，经过施工单位中铁一局的精心组织，历时2天多，盾构机于3月1日早上9点安全下穿1号线。监测数据显示，下穿施工期间，1号线既有运营线沉降符合技术及规范要求，施工未影响地铁列车的正常运行，下穿施工取得了圆满成功。