最发达的国家靠地铁，发达国家靠铁路。想当初中日战争前，日本国内反对发展汽车，坚持发展铁路，因为铁路是公共交通，而清政府反对修铁路，甚至阻止地方自己修建铁路，因此旧中国不如日本发达。中国大多数铁路，都是新中国修的。高铁只是发达地区，落后地区的铁路为什么没人修建。孙中山先生也意识到铁路的重要性。想大量修铁路。地铁是一个城市的名片，也是国家国力的形象。地铁方便快捷，看看美国和俄国的地铁，就知道什么是超级大国。

    北京以及中国的大中城市，私车泛滥，交通拥挤。生活水平直线下降。我在复兴门到上地上班，公汽过去月票，一天一元三角足够了，但是也要两个多小时，加上下班，一天有五个小时在公交上，那还有精力认真工作。台湾同胞一到大陆，就觉得你这是什么生活水平。要是做地铁，快是快了，需要两元钱，我小时侯听说华盛顿地铁票相当于三角钱，不过那时北京地铁好象是两角。要想收回台湾，应该学日本，和美国，俄国等国家，发展地铁。台湾同胞一到大陆，发现大陆地铁不仅比台湾好，而且比日本，美国，以及其他国家都好，票价又低，怎么还用武力统一，自觉自发的就起义了。在收回台湾的过程中，地铁产生的向心力，那是超过很多航母编队的。除了地铁，还有城铁，以及城际铁路。我不说得太多，因为大家会以为我为日本铁路做说客，其实我确实希望中国与日本在城际铁路上合作。

　　 社会发展需要交通便利。就业，教育，医疗，养老，都需要公共交通的支持。过去城市人不多，这个矛盾不突出。现在交通拥挤，影响到就业，教育，医疗，养老。因此迫切需要改进城市交通，发展城市轨道公共交通。据说，由于汽油很贵，停车费用很高，所以，大部分的日本市民出行都是坐地铁。这说明地铁节约能源，保障城市交通的效率。