我省的铁路建设掀起高潮，记者从有关部门了解到，随着一批铁路工程即将陆续完工，合肥的铁路枢纽位置越来越重要。广深港高铁的广州至深圳段今年年底前将建成通车，届时，从广州到深圳仅需20分钟，合肥人通过武广动车到深圳仅需5小时20分钟。

　　广深港高铁让进港更方便

　　据悉，广深港高铁广深段建成投入运营后，深圳到广州将只需20多分钟、到香港的时间则将缩短3/4，坐动车从香港到广州将会由原来的两个小时缩短到40分钟。据悉，广深港今后会跟京广高铁连成一线，而京广高铁在2012年可以正式投入运营。深港线建成以后，将会极大地改善香港与内地的交通情况，届时香港到合肥的行程时间也将大为缩短。目前，合肥只能选择通过武广这条线路进港，在未来5年内，随着我省合福、宁安城际等高速铁路的建成，届时合肥人坐高铁进港将有多条路线选择。

　　明年到北京可3小时直达

　　明年，从合肥到蚌埠有望在半小时内就能到达，从合肥到北京实现3小时到达。据悉，合肥至蚌埠铁路客运专线计划于明年12月10日竣工，且将与京沪高铁同时开通运营。合蚌铁路客运专线北连正在建设的京沪高速铁路，南接合肥枢纽与合宁、合武铁路相衔接，是京沪高速铁路与沪汉蓉快速客运通道间快速连通线，也是京福铁路(北京至福州铁路)的重要组成部分。合蚌铁路客运专线北起蚌埠市，线路起于在建的京沪高铁蚌埠南火车站，沿淮南铁路经长丰水家湖、淮南，终点在合肥火车站，从蚌埠南站至合肥火车站线路全长129公里。

　　合蚌铁路客运专线开通后将运营动车组列车，其列车设计时速与京沪高铁一致，为每小时350公里，届时，合肥到北京最快铁路时间为3个小时左右。在接运京沪高铁动车组列车外，合蚌铁路客运专线还将在蚌埠南站、淮南东站、水家湖站、合肥北城站和合肥火车站间开行城际列车，这样，从合肥到蚌埠最快只需半小时、到淮南只要一刻钟。

　　合福铁路安徽段下月开建

　　记者从相关部门获悉，合肥至福州铁路安徽段将在下月开建，计划2014年3月底竣工。据了解，合福铁路从合肥火车南站引出，途经巢湖、无为，与庐铜铁路共建长江大桥越江至铜陵，经南陵、泾县、绩溪、黄山进入江西婺源，终点至福建福州站，线路正线全长806公里，估算总投资1098亿元。其中，合福铁路在安徽省境内新建正线全长343公里，建设资金为264.5亿元。合福铁路安徽段经过合肥、巢湖、铜陵、芜湖、宣城和黄山六市，除了始发站合肥火车南站外，沿途还设长临河、巢湖、无为、铜陵北、南陵、泾县、旌德、绩溪北和黄山北9个车站。这条纵贯我省六市的铁路大通道，未来不仅将合肥至福州铁路时间压缩至4小时，而且通过合蚌铁路客运专线、衔接上京沪高铁，构筑了北京至福州的快速铁路通道。