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沈阳:地铁二号线延至桃仙机场T3航站楼

2010-03-10 来源:沈阳日报 作者:未知
本文摘要:据了解,目前有关部门已经要求T3航站楼加快建设,确保在全运会时能投入使用。沈阳也将在今年开工建设地铁二号线南延长线,该线路将从地铁二号线上深沟站向南延至桃仙机场T3航站楼,预
据了解,目前有关部门已经要求T3航站楼加快建设,确保在全运会时能投入使用。沈阳也将在今年开工建设地铁二号线南延长线,该线路将从地铁二号线上深沟站向南延至桃仙机场T3航站楼,预计全运会前运营。届时,来沈的运动员和观众,将从扩建后的桃仙机场航站楼直接登上沈阳地铁,进入全运会赛场。今年起,沈阳市启建保航快速干道,将扩充桃仙机场向外辐射的触角。保航快速干道起点位于辽中的保税物流园区,止于航高基地,20余公里新建干道将苏桃路和沈西产业大道连接。保航快速干道按照不低于双向6车道标准设计,时速为60公里。今年沈阳还计划建设“西北连接线”,此条公路向北连接沈北开发大道、西连沈西开发大道,远期规划如与沈棋路相连,沈阳将隆起大四环,大浑南、铁西、沈北、棋盘山都将串在这条环线上。

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沈阳:地铁二号线延至桃仙机场T3航站楼

沈阳日报

据了解,目前有关部门已经要求T3航站楼加快建设,确保在全运会时能投入使用。沈阳也将在今年开工建设地铁二号线南延长线,该线路将从地铁二号线上深沟站向南延至桃仙机场T3航站楼,预计全运会前运营。届时,来沈的运动员和观众,将从扩建后的桃仙机场航站楼直接登上沈阳地铁,进入全运会赛场。今年起,沈阳市启建保航快速干道,将扩充桃仙机场向外辐射的触角。保航快速干道起点位于辽中的保税物流园区,止于航高基地,20余公里新建干道将苏桃路和沈西产业大道连接。保航快速干道按照不低于双向6车道标准设计,时速为60公里。今年沈阳还计划建设“西北连接线”,此条公路向北连接沈北开发大道、西连沈西开发大道,远期规划如与沈棋路相连,沈阳将隆起大四环,大浑南、铁西、沈北、棋盘山都将串在这条环线上。