昨天，南京地铁一号线南延线列车开始“试跑”，这意味着一号线南延线实现全线轨通、洞通，列车进入运营前最后调试阶段。昨天，记者在河定桥站现场，看到一列地铁列车飞快驶过。车站一负责人说，当天地铁一号线南延线列车开始“热滑”。与此前由内燃机车牵引列车运行的“冷滑”不同，“热滑”是由轨道上方的接触电网提供动力，这意味着车辆已进入运营前的最后调试阶段。据了解，今年5月28日，一号线南延线将正式运营。届时，一号线南延线将会和现有一号线呈Y形共线运营，两线在安德门站交叉，安德门站将成为除新街口站外最大的换乘点。记者获悉，南延线开通初期有6列新车可投入运营，加上一号线的20列，共有26列车。

    根据初步运营方案，一号线及南延线安德门至迈皋桥段共线部分，市民候车时间只需4分多钟，而从安德门到中国药科大学的南延线部分候车时间是共线部分的两倍，接近10分钟。据了解，目前安德门到奥体中心的西线的行车间隔也将延长至近10分钟。不过，南京地铁运营公司有关人士称，随着新线列车到货数量的增加，这一方案还会进行调整。据悉，为方便市民换乘，江宁将在一号线南延线沿线建2个公交枢纽站、19个港湾站。其中公交枢纽站为河定桥站和百家湖站；港湾站为岔路口站（1对）、河定桥站（2对）、胜太路站（1对）、百家湖站（3个）、小龙湾站（1对）、竹山路站（1对）、天印大道站（1 对）和城东路站（1对）。