本文摘要：作为我国第一条非省会间城际高速铁路，设计时速为每小时250公里的青烟威荣城际铁路不仅将为烟台市民带来快捷、舒适的现代化乘车体验，更将一改烟台处于全国铁路网交通末端的被动局面

作为我国第一条非省会间城际高速铁路，设计时速为每小时250公里的青烟威荣城际铁路不仅将为烟台市民带来快捷、舒适的现代化乘车体验，更将一改烟台处于全国铁路网交通末端的被动局面，让烟台人坐火车更顺畅更方便地抵达全国各地。据介绍，目前烟台地区铁路主要由蓝烟线、烟大轮渡线、青荣城际引入烟台联络线、龙烟线组成。地区内客运系统以烟台站为唯一客运站、区段站、货运系统维持既有格局。而青烟威荣城际铁路开通后，将通过青岛与青岛至太原客运专线连接，在济南与京沪高速铁路相连，在石家庄与京广客运专线相连，能够有效缩短烟台至全国各大城市的时空距离，改写烟台无高铁的历史。“这其中产生的联动效应将不可估量。”有关专家表示，青烟威荣城际铁路的建成将进一步提高我市铁路现代化、高端化水平，特别是与烟大铁路轮渡、正在争取的中韩铁路轮渡对接后，烟台处于全国铁路网末端的被动局面将被彻底改变。三到五年后，烟台将有望形成快捷、密集、开放的现代化铁路网，进一步提高城市承载力和开放度。广大乘火车出行的市民，也将体验到更轻松愉快的旅行享受。