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长沙地铁2处涉水车站都预备有防水的预案

2010-04-23 来源:三湘都市报 作者:未知
本文摘要:连日下雨,橘子洲上亲水游道今日被淹得只见栏杆上的石球,长沙地铁2号线一期工程橘子洲站就在距离橘子洲大桥南侧,洪水会对施工产生影响吗?中铁五局橘子洲地铁站项目部工程部部长沈
连日下雨,橘子洲上亲水游道今日被淹得只见栏杆上的石球,长沙地铁2号线一期工程橘子洲站就在距离橘子洲大桥南侧,洪水会对施工产生影响吗?中铁五局橘子洲地铁站项目部工程部部长沈红良介绍,深达32米的地铁橘子洲站暂不动工,原因不单是洪水来袭。除了地铁橘子洲站,长沙地铁2号线还有一个西湖公园站及区间需要下穿大面积水域。负责人介绍说,车站用明挖法施工,先把附近西湖渔场9000平方米的水抽走清淤再建设,所以和建设橘子洲地铁站需要建地下连续墙不一样,西湖公园站仅需要打维护桩便可达到防水目的。金星大道至西湖公园站区间也是采用盾构掘进,主要通过地表回填、洞内注浆的办法防水,最近将启动的工序是给站场周围清淤。

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长沙地铁2处涉水车站都预备有防水的预案

三湘都市报

连日下雨,橘子洲上亲水游道今日被淹得只见栏杆上的石球,长沙地铁2号线一期工程橘子洲站就在距离橘子洲大桥南侧,洪水会对施工产生影响吗?中铁五局橘子洲地铁站项目部工程部部长沈红良介绍,深达32米的地铁橘子洲站暂不动工,原因不单是洪水来袭。除了地铁橘子洲站,长沙地铁2号线还有一个西湖公园站及区间需要下穿大面积水域。负责人介绍说,车站用明挖法施工,先把附近西湖渔场9000平方米的水抽走清淤再建设,所以和建设橘子洲地铁站需要建地下连续墙不一样,西湖公园站仅需要打维护桩便可达到防水目的。金星大道至西湖公园站区间也是采用盾构掘进,主要通过地表回填、洞内注浆的办法防水,最近将启动的工序是给站场周围清淤。