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深圳地铁3号线高架段月底带电“练车”

2010-04-23 来源:深圳晚报 作者:未知
本文摘要:记者昨日从地铁三号线公司了解到,在按期完成“3月高架段电通”的目标之后,地铁3号线高架段车辆热滑也计划将于4月底开始。届时,蜿蜒于深惠路的地铁3号线高架段(草埔站—双龙站)全
记者昨日从地铁三号线公司了解到,在按期完成“3月高架段电通”的目标之后,地铁3号线高架段车辆热滑也计划将于4月底开始。届时,蜿蜒于深惠路的地铁3号线高架段(草埔站—双龙站)全段23公里轨道上都将看到3号线车辆奔驰的“身影”。据介绍,在限界检查及冷滑试验顺利进行后,地铁3号线已基本具备了热滑条件。特别说明的是,与地下段线路不同,地铁高架段线路位于路面及以上,特别是地铁3号线高架段因为车辆进出横岗车辆段的需要,在丹竹头站—松柏站区间有三段U形槽,低的地方围挡只有1米多高,因此前曾发现有无关人员由U形槽误闯进入3号线车辆运行区域的事件,为此特别提醒市民,3号线高架段热滑试验伊始,全段都将成为带电区域,带电电压高达1500V,希望无关人员切勿擅自闯入运行区域,否则是非常危险的。

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深圳地铁3号线高架段月底带电“练车”

深圳晚报

记者昨日从地铁三号线公司了解到,在按期完成“3月高架段电通”的目标之后,地铁3号线高架段车辆热滑也计划将于4月底开始。届时,蜿蜒于深惠路的地铁3号线高架段(草埔站—双龙站)全段23公里轨道上都将看到3号线车辆奔驰的“身影”。据介绍,在限界检查及冷滑试验顺利进行后,地铁3号线已基本具备了热滑条件。特别说明的是,与地下段线路不同,地铁高架段线路位于路面及以上,特别是地铁3号线高架段因为车辆进出横岗车辆段的需要,在丹竹头站—松柏站区间有三段U形槽,低的地方围挡只有1米多高,因此前曾发现有无关人员由U形槽误闯进入3号线车辆运行区域的事件,为此特别提醒市民,3号线高架段热滑试验伊始,全段都将成为带电区域,带电电压高达1500V,希望无关人员切勿擅自闯入运行区域,否则是非常危险的。