昨天，南京地铁官方传出令人振奋的消息，下周六（5月15日）起至5月25日期间，南京地铁二号线及其东延线、一号线南延线进行试运营，5月28日正式运营。“2元起步4元封顶”的票价也基本敲定。南京地铁二号线及其东延线、一号线南延线的建成，使得南京市将拥有85公里的网络化运营线路和57座车站，但实际使用为56座车站，一号线南延线高铁南京南站暂不开通。记者了解到，此次地铁新线的试运营，将不会像一号线那样进行声势浩大的观光运营，此次试运营还是以测试线路和地铁列车的各项性能为主，不会邀请大量市民参与。28日的地铁开通仪式由于涉及二号线及其东延线、一号线南延线，将设两个现场，通过地铁线路进行连接。南京地铁二号线的建设工期是4年，一号线南延线建设工期3年半，二号线东延线则是2年多。截至昨天，除一号线南延线高铁南京南站外，这三条即将通车的地铁线路基本都已完成了车站主体装修，一些进度快的车站已经完成全部工作，就等着通车了。而受高铁南京南站影响，盾构最晚、进度最慢的南延线双龙大道站，各项设备也已安装到位。

    随着28日三条地铁新线的通车，南京地铁第一次有了换乘的概念。虽然届时车站会有各种引导牌指引换乘，不过并不是每个人都能看懂。还有就是换乘购票对一些人来说也不是一件易事。南京地铁运营分公司总经理宋国强告诉记者，为方便乘客换乘，在新线开通初会在新街口站、元通站、安德门站三个换乘车站设专门工作人员引导乘客换乘。同时，在各车站自动售票机前，也会有工作人员指导乘客购票。需要提醒的是，由于南京地铁实行的是不出站的零距离换乘，乘客在换乘时只需要选择最终目的站一次性购票就行。“2元起步4元封顶”的票价也基本敲定，即起步价2元，可乘坐1到8个站(含上车站)，3元可乘坐9到12个站，4元可乘坐13个以上站点(待地铁新线开通后，最长的点对点达30多个站)。特别值得一提的是，最受市民关注的“换乘”无需花钱——在一号线及其南延线、二号线及其东延线之间换乘时，一律免费，不用多掏钱。这样的话，南京地铁票价为全国第二低价，仅次于北京。