记者昨天从北京铁路部门获悉，数日后，京沪线现存唯一的“绿皮车”——1461/1462次将更换车底，淘汰没有空调的车底。这意味着京沪铁路将彻底告别绿皮车。

　　自6月27日上海开行1462次、6月28日北京开行1461次起，列车使用新车底。新车底与绿皮车相比，最快时速仍为120公里，但加装了空调，乘车更舒适。

　　作为京沪线上唯一的一趟“绿皮车”，1461//1462次列车单程运行1463公里，途经京、津、冀、鲁、皖、苏、沪等7省市，中途停靠24站，往返运行时间分别为22小时43分和21小时50分，全程硬座票价仅88元。

　　虽然速度慢、站点多、没空调，但票价便宜，拉着沿途小站上下车的务工人员、学生、老人等低收入人群缓缓跑动，在铁路令人惊叹的提速背景下，这趟车成了许多人心中留恋的“神车”。

　　虽然新车更舒适，但旅客担心，加装空调后票价肯定上调，百元内往返京沪将成为历史。铁路部门表示，票价会随成本变化进行调整，但具体价格尚未确定。