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京沪高铁在上海证券交易所主板挂牌上市

2020-01-17 来源:人民铁道网
本文摘要:1月16日上午,京沪高速铁路股份有限公司首次公开发行A股上市仪式在上海证券交易所举行,成为“中国高铁第一股”,标志着国铁企业股份制改造取得重要进展。
  1月16日上午,京沪高速铁路股份有限公司首次公开发行A股上市仪式在上海证券交易所举行,成为“中国高铁第一股”,标志着国铁企业股份制改造取得重要进展。中国国家铁路集团有限公司董事长、党组书记陆东福出席仪式,他表示要认真学习贯彻习近平总书记对铁路工作的重要指示批示精神,以京沪高铁上市为新的起点,深化铁路法治化市场化经营,推动铁路高质量发展,不仅让广大人民群众共享高铁建设带来的优质旅行生活,而且让广大人民群众分享高铁优质资产的溢出效益。上海市委副书记、市长应勇出席仪式,他向京沪高铁上市表示热烈祝贺。陆东福、应勇共同为京沪高铁鸣锣开市。
 
  9时06分,在喜庆热烈的氛围中仪式拉开帷幕。260余名嘉宾和有关方面代表齐聚一堂,共同观看了京沪高铁宣传片;京沪高铁公司、中信建投证券、中国铁路投资有限公司负责人分别致辞;京沪高铁公司与上海证券交易所签订了《上市协议书》。
 
  京沪高铁公司股票名称为“京沪高铁”,代码为601816,累计发行62.86亿股,占总股本12.84%,每股发行价为4.88元。京沪高铁上市开盘即以最高44%封停,之后市场持续追捧,当日换手率达54%,最终以6.77元收盘,涨幅38.7%,成交额91.7亿元,市值增加近1000亿元,为近期大盘IPO项目之最,反映出市场对“京沪高铁”的高度认可。同日,世界知名股票指数MSCI宣布,将“京沪高铁”纳入指数股,向全世界资本市场推介。
 
  京沪高铁公司是2007年成立的股份有限公司,自2014年以来已连续5年实现盈利。推动京沪高铁公司上市,是国铁集团深入贯彻落实中央关于深化国企改革、加快推动股份制改造决策部署,实现优质资产股改上市的重要举措,是国铁企业大力发展混合所有制经济、促进资本结构优化调整、推进铁路高质量发展的具体行动,具有标志性意义。2019年11月14日,京沪高铁公司IPO申请获得中国证券监督管理委员会发行审核委员会会议审核通过,12月20日获得IPO批文。人民日报、易方达基金等21家国有资本、扶贫投资基金、战略配售基金等积极参与了京沪高铁战略配售。
 
  京沪高铁连接京津冀和“长三角”两大经济区,区域人口密度大,城市化程度高,经济发达,客源充沛,经营效益持续稳步增长,是独一无二的稀缺资源。“京沪高铁”具有稳定成长性,其上市为我国股市注入了绩优蓝筹股,有利于通过资本市场优化资源配置,实现铁路运输主业资本扩张、高效发展,提高经济社会效益;有利于提升列车开行效率和高铁服务品质,为广大旅客创造更加美好的旅行生活;有利于国铁企业建立市场化经营机制,实现国有资产保值增值,形成行业示范效应;有利于建设安全高效、服务优质、业绩优良的世界一流高速铁路企业。
 
  京沪高铁公司上市后,将利用募集资金扩大经营范围,收购京福客专安徽公司部分股权,运营管理其管内的合蚌高铁、合福铁路安徽段、郑阜铁路安徽段和商合杭铁路安徽段等高铁,增强辐射效应,带动相关线路持续发展。同时,将继续发挥委托铁路局集团公司运输管理优势,保障运输安全,进一步提升运输效率;通过全面实施电子客票、差异化需求服务等措施,进一步提高服务品质;充分发挥京沪高铁品牌优势,开辟新的经济增长点,提高经营效益,服务社会,回报股东,打造世界领先的现代化铁路运输企业。
 
  京沪高铁全长1318公里,于2011年6月30日开通运营,纵贯北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海等七省市。2017年9月21日,复兴号在京沪高铁实现时速350公里商业运营,是世界上技术标准最高、商业运营速度最快的高速铁路。截至目前,京沪高铁已安全运营超过8年,累计发送旅客超过11亿人次。
 
  国铁集团副总经理、党组成员黄民,上海市人民政府秘书长陈靖,财政部经济建设司、北京市海淀区、上海市交通委员会、上海证券交易所有关负责同志;国铁集团总会计师、总经济师,国铁集团机关有关部门,北京局、济南局、上海局集团公司,投资公司、京沪高铁公司有关负责同志参加上市仪式。
 
  

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京沪高铁在上海证券交易所主板挂牌上市

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  1月16日上午,京沪高速铁路股份有限公司首次公开发行A股上市仪式在上海证券交易所举行,成为“中国高铁第一股”,标志着国铁企业股份制改造取得重要进展。中国国家铁路集团有限公司董事长、党组书记陆东福出席仪式,他表示要认真学习贯彻习近平总书记对铁路工作的重要指示批示精神,以京沪高铁上市为新的起点,深化铁路法治化市场化经营,推动铁路高质量发展,不仅让广大人民群众共享高铁建设带来的优质旅行生活,而且让广大人民群众分享高铁优质资产的溢出效益。上海市委副书记、市长应勇出席仪式,他向京沪高铁上市表示热烈祝贺。陆东福、应勇共同为京沪高铁鸣锣开市。

 
  9时06分,在喜庆热烈的氛围中仪式拉开帷幕。260余名嘉宾和有关方面代表齐聚一堂,共同观看了京沪高铁宣传片;京沪高铁公司、中信建投证券、中国铁路投资有限公司负责人分别致辞;京沪高铁公司与上海证券交易所签订了《上市协议书》。
 
  京沪高铁公司股票名称为“京沪高铁”,代码为601816,累计发行62.86亿股,占总股本12.84%,每股发行价为4.88元。京沪高铁上市开盘即以最高44%封停,之后市场持续追捧,当日换手率达54%,最终以6.77元收盘,涨幅38.7%,成交额91.7亿元,市值增加近1000亿元,为近期大盘IPO项目之最,反映出市场对“京沪高铁”的高度认可。同日,世界知名股票指数MSCI宣布,将“京沪高铁”纳入指数股,向全世界资本市场推介。
 
  京沪高铁公司是2007年成立的股份有限公司,自2014年以来已连续5年实现盈利。推动京沪高铁公司上市,是国铁集团深入贯彻落实中央关于深化国企改革、加快推动股份制改造决策部署,实现优质资产股改上市的重要举措,是国铁企业大力发展混合所有制经济、促进资本结构优化调整、推进铁路高质量发展的具体行动,具有标志性意义。2019年11月14日,京沪高铁公司IPO申请获得中国证券监督管理委员会发行审核委员会会议审核通过,12月20日获得IPO批文。人民日报、易方达基金等21家国有资本、扶贫投资基金、战略配售基金等积极参与了京沪高铁战略配售。
 
  京沪高铁连接京津冀和“长三角”两大经济区,区域人口密度大,城市化程度高,经济发达,客源充沛,经营效益持续稳步增长,是独一无二的稀缺资源。“京沪高铁”具有稳定成长性,其上市为我国股市注入了绩优蓝筹股,有利于通过资本市场优化资源配置,实现铁路运输主业资本扩张、高效发展,提高经济社会效益;有利于提升列车开行效率和高铁服务品质,为广大旅客创造更加美好的旅行生活;有利于国铁企业建立市场化经营机制,实现国有资产保值增值,形成行业示范效应;有利于建设安全高效、服务优质、业绩优良的世界一流高速铁路企业。
 
  京沪高铁公司上市后,将利用募集资金扩大经营范围,收购京福客专安徽公司部分股权,运营管理其管内的合蚌高铁、合福铁路安徽段、郑阜铁路安徽段和商合杭铁路安徽段等高铁,增强辐射效应,带动相关线路持续发展。同时,将继续发挥委托铁路局集团公司运输管理优势,保障运输安全,进一步提升运输效率;通过全面实施电子客票、差异化需求服务等措施,进一步提高服务品质;充分发挥京沪高铁品牌优势,开辟新的经济增长点,提高经营效益,服务社会,回报股东,打造世界领先的现代化铁路运输企业。
 
  京沪高铁全长1318公里,于2011年6月30日开通运营,纵贯北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海等七省市。2017年9月21日,复兴号在京沪高铁实现时速350公里商业运营,是世界上技术标准最高、商业运营速度最快的高速铁路。截至目前,京沪高铁已安全运营超过8年,累计发送旅客超过11亿人次。
 
  国铁集团副总经理、党组成员黄民,上海市人民政府秘书长陈靖,财政部经济建设司、北京市海淀区、上海市交通委员会、上海证券交易所有关负责同志;国铁集团总会计师、总经济师,国铁集团机关有关部门,北京局、济南局、上海局集团公司,投资公司、京沪高铁公司有关负责同志参加上市仪式。