提要：华盛顿的地铁驰进站台，车上的人却感觉依然身处隧道。多伦多是加拿大第一大城市，地铁月票价格不菲，比纽约高出近一倍，而主干线却只有两条，外加一个小分支，优点是规则明确，单一价格，购买方便。

　　华盛顿的地铁驰进站台，车上的人却感觉依然身处隧道。我朝窗外瞅去，站台上鬼影憧憧，黑暗中，隐约看到人们从各个角落里悄然浮现，纷纷涌向车门。这个画面让我想起了意象派诗人庞德的名诗《在地铁站》：“人群中这些脸庞的隐现；湿漉漉、黑黝黝的树枝上的花瓣。”

　　不止一次地感慨，美国首都难道供应不起地铁站台的照明吗？华盛顿地铁还有一大特色，就是规则繁琐，不仅各站价格不一致，不同时间段的乘车价格也不一致。首先，购买车票就是一大难关，没有人工服务，几台机器兀立在过道上，由于购票指示含糊不清，价格复杂，收款方式多样，车票形式不一，且不说外国游客，就连外地的美国人也常常对之目瞪口呆。

　　纽约的地铁以24小时通车著称，据说有决心的打工者可以做到以车厢为家，从而省掉房租。据说纽约地铁肮脏且危险，我却没有这种感受，由于历史悠久，设施不够先进或有之，但整体尚属整洁，也谈不上混乱。纽约地铁最大的特点是线路复杂，数十条颜色各异的线路让人看得眼花缭乱，475个站台人来人往，去网上搜索一下纽约市的地铁交通图吧，最复杂的藏宝图也不过如此。

　　多伦多是加拿大第一大城市，地铁月票价格不菲，比纽约高出近一倍，而主干线却只有两条，外加一个小分支，优点是规则明确，单一价格，购买方便。法语城市蒙特利尔的地铁亦有独特之处，它的特点在于手扶电梯特长，每次乘坐蒙特利尔的手扶电梯下至地铁进站口，都让人联想起煤矿工人下井挖煤。

　　然而，谁都比不上加拿大西海岸的温哥华！温哥华的地铁没有封闭式的检票口，买票全凭自觉，如果不买票也可径自登车，我去过的城市不少，敢这样做的地铁系统还真是头一次碰到，不知道要有多高的国民素质才能保证这样的制度不破产？