6月28日，大秦铁路(601006,股吧)向控股股东太原铁路局收购运输资产议案获批，这意味着，太原铁路局将开启整体上市历程。

　　整个收购将耗资328亿元人民币，大秦铁路（601006..sh）将通过A股增发融资165亿元，其他资金则由大秦铁路自筹。

　　根据大秦铁路公告，此次收购的资产包括太原铁路局运输主业资产，朔黄铁路有限责任公司41.6%股权、太原铁路巨力装卸有限公司90.2%股权。

　　大秦铁路股份公司表示，此次设计收购的资产账面值分别为104.5亿、59.3亿以及0.7亿元。评估值则分别为186.2亿元、140.6亿元和1.1亿元。

　　太原铁路局为大秦铁路控股股东，拥有大秦铁路70.68%股权。而通过此次收购，太原铁路局实现主业整体上市。

　　作为中国全国18个铁路局中货运量最大、运输收入最多的铁路局，太原铁路局担负了国家新型能源工业基地——山西省客货运输任务。2008年，该公司营业收入达504.53亿元，其中运输收入达403.15亿元，

　　此次大秦铁路欲收购的运输资产包括太原局下属的20个运输主业站段、管辖的7条铁路干线（南同蒲、北同蒲、京原、石太、太焦、侯月、侯西）及5条铁路支线（太岚、西山、兰村、忻河、介西）。

　　中投证券铁路运输分析师李超指出，此次收购完成之后，大秦铁路所辖营业里程将从1170.7公里扩大至2895公里，加上拥有的朔黄铁路股权，基本控制了山西和内蒙古煤炭外运的主要通道。

　　大秦铁路货运运能上限为4亿吨。而2009年，该公司货物运输量3.937亿吨。海通证券(600837,股吧)一位分析师表示，一旦接近或者达到4亿吨的运输规模，那么公司的业务和利润增长将很可能会出现停滞。

　　“根据公司公布数据测算，此次收购对公司业绩增厚作用在20%左右。”上海证券铁路运输分析师冀丽俊指出。