南方日报讯(记者/陈洁娜通讯员/叶子川王云北)记者昨日从广州市地铁公司获悉，从6月30日晚起，广州地铁四号线第一列车001002车正式转至鱼珠车辆段退出运营服务，开始进入架修期。据介绍，自2005年起投入运营至今，四号线直线电机列车已运行了5年多，列车行驶里程已达到55万公里以上，进入首次架修期。地铁公司表示，四号线会在列车架修期间安排好上线列车，不会对乘客造成影响。

　　“如果到了一定的‘年龄’不进行及时的修复，列车的运营质量将会受到很大的影响。”地铁公司车辆技术人员介绍说，架修是对车辆的各项技术性能进行全面恢复的检修，包括:对分解转向架进行检修，对车辆铰接部位进行分解，更换各铰接装置的联结螺栓；对受电弓、控制装置、空气制动装置等部件进行恢复其技术状态和作用，并对计量仪器仪表进行校验。为保障列车的运营安全，列车在每隔一定的时间就会接受月检、年检，以及拆解架修等不同级别的检修。架修属“中级修理”，而更全方面“体检”的大修还需过几年才会进行。

　　记者了解到，四号线第一列车的架修工作从7月1日开始进行，完成架修需要32个工作日左右。从去年开始，地铁公司就已经开始筹备架修的工作人员、物质材料和工艺设备等相关事宜。伴随着架修工作的深入开展，车辆技术人员也将逐步积累经验，不断优化工艺流程，为后续架修工作更好更快地开展打下基础。

　　据介绍，今年将有两列车要进行架修，为确保亚运供车，两列车的架修工作将在亚运前完成。在架修期间，车辆中心会合理安排好上线运营列车，不会对乘客的出行造成影响。