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沪昆铁路客运专线长沙至昆明段列入西部大开发项目

2010-07-06 来源:春城晚报 作者:戴川
本文摘要:记者昨日从发改委网站获悉,国家计划2010年西部大开发新开工23项重点工程,投资总规模为6822亿元,沪昆客运专线长沙至昆明段被列入其中。

     记者昨日从发改委网站获悉,国家计划2010年西部大开发新开工23项重点工程,投资总规模为6822亿元,沪昆客运专线长沙至昆明段被列入其中。

    沪昆铁路客运专线长沙至昆明段是我国规划“四横四纵”铁路干线网络的重要组成部分,线路自长沙枢纽新长沙站引出,经湖南省湘潭、娄底、怀化市,贵州省凯里、贵阳、安顺、盘县,云南省曲靖至昆明枢纽昆明南站,线路全长约1167公里。目前,沪昆线长沙至昆明段最大区段客车每日39对,部分段落能力利用率达到92%,是全路运输密度最高的区段之一,严重制约区域经济发展。

    沪昆快速铁路长沙至昆明段将新建25个车站,线路设计时速为250公里。新长沙站至贵阳北段建设工期4年,贵阳北至昆明南段建设工期5年。项目建成后长沙至昆明客车全程运行时间将由目前的22.5小时缩至4小时以内。(完)(记者 戴川)

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沪昆铁路客运专线长沙至昆明段列入西部大开发项目

春城晚报

     记者昨日从发改委网站获悉,国家计划2010年西部大开发新开工23项重点工程,投资总规模为6822亿元,沪昆客运专线长沙至昆明段被列入其中。

    沪昆铁路客运专线长沙至昆明段是我国规划“四横四纵”铁路干线网络的重要组成部分,线路自长沙枢纽新长沙站引出,经湖南省湘潭、娄底、怀化市,贵州省凯里、贵阳、安顺、盘县,云南省曲靖至昆明枢纽昆明南站,线路全长约1167公里。目前,沪昆线长沙至昆明段最大区段客车每日39对,部分段落能力利用率达到92%,是全路运输密度最高的区段之一,严重制约区域经济发展。

    沪昆快速铁路长沙至昆明段将新建25个车站,线路设计时速为250公里。新长沙站至贵阳北段建设工期4年,贵阳北至昆明南段建设工期5年。项目建成后长沙至昆明客车全程运行时间将由目前的22.5小时缩至4小时以内。(完)(记者 戴川)