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南车工业园落户北辰 地铁车辆将全部天津造

2010-07-19 来源:稿源: 渤海早报 作者:编辑:杨萍
本文摘要:天津频道 16日,地铁3号线首辆列车在南车青岛四方机车车辆股份有限公司竣工下线,记者第一时间体验了机车的平稳与舒适,该列车将于下月到达天津。据了解,南车工业园已落户天津市北


    天津频道 16日,地铁3号线首辆列车在南车青岛四方机车车辆股份有限公司竣工下线,记者第一时间体验了机车的平稳与舒适,该列车将于下月到达天津。据了解,南车工业园已落户天津市北辰工业园区,明年,地铁3号线部分列车将在该园区进行生产组装。今后,天津新开地铁项目的列车将有望不再从外地购买,实现天津地铁车辆全部天津造。

    3号线列车车体采用了国际先进的轻量化不锈钢车体技术,车体充分利用科技攻关成果进行整合设计,使车辆更为轻便,据有关人员介绍,实际自重比合同要求的重量还轻4吨多。

    列车平稳启动,运行时噪音很小。车厢通体为乳白色,配以蓝色吊环,给人明亮、淡雅的舒适感受,对称排列的36个蓝色吊环更是与车体颜色相互呼应。每列车的前、后门都装有紧急对讲器,乘客遇紧急情况时,只需砸碎玻璃,按下按钮,便可以与司机通话,对突发情况进行有效处置。

    另外,车厢还配有4个紧急操作装置,遇到险情,打开面罩旋转手柄,就可手动开门。列车座椅采用优质玻璃钢,结实、防滑、易清洁,其形状满足人体工程学要求,坐在上面完全帖服于身体。车厢后门位置专设的残疾人扶手充分体现了该车的“人文安全”设计理念,并为残疾人上、下车及掉转轮椅方向提供足够大的空间。

    车门与椅子两侧均为流线型不锈钢扶手,喷砂式的表面时尚且不易留下手印,与地铁1号线同样的是列车门口的三分叉立柱,为更多站立的乘客提供方便。走进司机室,前窗采用超大高抗冲击力电热玻璃,最大程度提高了司机对前方信息的瞭望视角,保证列车运行安全。

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南车工业园落户北辰 地铁车辆将全部天津造

稿源: 渤海早报


    天津频道 16日,地铁3号线首辆列车在南车青岛四方机车车辆股份有限公司竣工下线,记者第一时间体验了机车的平稳与舒适,该列车将于下月到达天津。据了解,南车工业园已落户天津市北辰工业园区,明年,地铁3号线部分列车将在该园区进行生产组装。今后,天津新开地铁项目的列车将有望不再从外地购买,实现天津地铁车辆全部天津造。

    3号线列车车体采用了国际先进的轻量化不锈钢车体技术,车体充分利用科技攻关成果进行整合设计,使车辆更为轻便,据有关人员介绍,实际自重比合同要求的重量还轻4吨多。

    列车平稳启动,运行时噪音很小。车厢通体为乳白色,配以蓝色吊环,给人明亮、淡雅的舒适感受,对称排列的36个蓝色吊环更是与车体颜色相互呼应。每列车的前、后门都装有紧急对讲器,乘客遇紧急情况时,只需砸碎玻璃,按下按钮,便可以与司机通话,对突发情况进行有效处置。

    另外,车厢还配有4个紧急操作装置,遇到险情,打开面罩旋转手柄,就可手动开门。列车座椅采用优质玻璃钢,结实、防滑、易清洁,其形状满足人体工程学要求,坐在上面完全帖服于身体。车厢后门位置专设的残疾人扶手充分体现了该车的“人文安全”设计理念,并为残疾人上、下车及掉转轮椅方向提供足够大的空间。

    车门与椅子两侧均为流线型不锈钢扶手,喷砂式的表面时尚且不易留下手印,与地铁1号线同样的是列车门口的三分叉立柱,为更多站立的乘客提供方便。走进司机室,前窗采用超大高抗冲击力电热玻璃,最大程度提高了司机对前方信息的瞭望视角,保证列车运行安全。