进入七月份以来，葛洲坝人冒着高温，加快湖北汉宜高铁建设。目前汉宜铁路六标七分部顺利填筑至设计高程，全线具备铺架条件；沮漳河大桥正进行最后阶段的连续梁合拢施工。

　　时速200公里的汉宜高速铁路，是我国《中长期铁路网规划》中“四纵四横”快速客运网之一——
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葛洲坝7.31+0.000.00%沪汉蓉（上海——武汉——成都）大通道的重要组成部分，其建成通车后，将大大拉近上海、武汉、成都三大城市间的距离。

　　汉宜铁路六标七分部明洞入口段路基总长927米，填筑方量共计340000立方米，填筑最大高程达18米，其间设交通函2座、排水灌溉函4座。因该标段路基与牧童村明洞同处地质薄弱地段，施工过程中不断遭遇滑移等开裂病害现象，施工困难重重。在与业主、设计、监理多方商议后，葛洲坝集团五公司对此段路基施工方案进行了多次变更。为抢抓被延误的工期，项目部负责人亲自挂帅，通过增加技术骨干力量，配备足够资源设备，细化施工工序，终于实现了七分部全线具备铺架条件这一重大阶段性目标。

　　另据有关项目部负责人介绍，沮漳河大桥预计比计划工期提前半年成桥，将为为汉宜高铁2012年建成通车奠定坚实基础。