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北京市上半年地铁线路改造投入45亿

2010-07-22 来源:信报讯 作者:未知
本文摘要:信报讯 今年上半年,本市轨道交通客运量比去年同期增长34%。昨天,市交通委介绍,上半年,本市已投资40多亿元改造地铁既有线路。

信报讯 今年上半年,本市轨道交通客运量比去年同期增长34%。昨天,市交通委介绍,上半年,本市已投资40多亿元改造地铁既有线路。

  为进一步增加轨道交通的运输能力,上半年本市交通运输部门组织了地铁1号线车辆更新和信号系统提升改造,地铁2号线、5号线增购车辆和车辆段扩建,1号线、2号线、13号线和八通线加装站台安全门等项目的八项提升改造工程,估算总投资达45.53亿元。

 通过一系列的提升改造措施,八通线、10号线,列车最小间隔由3分30秒缩短至3分,高峰小时运力分别提高12%和16.7%。1号线在高峰最小行车间隔缩短至2分15秒的基础上,平峰列车间隔由5分缩至4分30秒,运力提高11%;双休日由4分缩至3分30秒,运力提高14.3%。5号线局部调整列车运行图方案,高峰时段天坛东门站至北苑站运行间隔由2分50秒缩至2分30秒。

  据交通部门统计,上半年本市客运量已达38.7亿人次,比去年同期增长4%,已经接近2003年全年的客运量。公共客运交通完成客运量33亿人次,比去年同期增长4.7%,公共交通的出行比例已达39.3%。

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北京市上半年地铁线路改造投入45亿

信报讯

信报讯 今年上半年,本市轨道交通客运量比去年同期增长34%。昨天,市交通委介绍,上半年,本市已投资40多亿元改造地铁既有线路。

  为进一步增加轨道交通的运输能力,上半年本市交通运输部门组织了地铁1号线车辆更新和信号系统提升改造,地铁2号线、5号线增购车辆和车辆段扩建,1号线、2号线、13号线和八通线加装站台安全门等项目的八项提升改造工程,估算总投资达45.53亿元。

 通过一系列的提升改造措施,八通线、10号线,列车最小间隔由3分30秒缩短至3分,高峰小时运力分别提高12%和16.7%。1号线在高峰最小行车间隔缩短至2分15秒的基础上,平峰列车间隔由5分缩至4分30秒,运力提高11%;双休日由4分缩至3分30秒,运力提高14.3%。5号线局部调整列车运行图方案,高峰时段天坛东门站至北苑站运行间隔由2分50秒缩至2分30秒。

  据交通部门统计,上半年本市客运量已达38.7亿人次,比去年同期增长4%,已经接近2003年全年的客运量。公共客运交通完成客运量33亿人次,比去年同期增长4.7%,公共交通的出行比例已达39.3%。