巴中至达州段铁路项目建议书日前经铁道部、四川省人民政府正式批复，该段主要技术标准为：国铁Ⅰ级，单线，限制坡度暂按13‰，最小曲线半径一般地段1600-2000米，电气化。

　　主要建设方案：线路自乐坝至巴中铁路在建的巴中站引出，经增口场、平昌、石梯至农会，新建铁路约98公里，桥隧比65%。另：农会至覃家坝、三汇镇联络线工程约52公里同步实施。投资预估算总额65.4亿元，其中：工程静态投资62.9亿元。工期3年。本项目由铁道部、四川省合资建设，项目资本金占总投资的50%，铁道部、四川省分别出资70%、30%。自正式批复以来，平昌县高度重视，成立了铁路办办公室，迅速正常运转，加强工作力度，从各单位抽调到铁路办工作的人员必须与原单位工作脱钩；铁路沿线各乡镇相应成立了铁路拆迁办公室，抽调人员提前进入工作状态，将巴达铁路（平昌段）征地拆迁工作做实；积极做好现场锁定，征地拆迁工作有关情况要调查准确，坚持就高不就底原则，确保无误；各相关部门明确责任主体，落实具体责任，做好入场准备，确保铁路按期开工，各部门和涉及的乡镇密切配合、加强协调，提前安排部署，确保按期开工建设。