本网德保讯  （记者  岑平和） “呜——”伴随着一阵汽笛长鸣，7月23日11时30分许，一列装满氧化铝的货物列车从南疆德保开出。以此为标志，广西大规模建设铁路的第一条合资铁路——田东至德保铁路正式开通运营。
　　这是一条被寄予厚望的铁路，铁路沿线铝土矿储量达28.2亿吨。同时，它还将延伸至靖西县的龙邦口岸，形成与越南经贸往来的又一国际铁路口岸通道，有望成为泛亚铁路东通道的重要组成部分，最终发展成为以资源、原材料运输为主体，具有一定国际通道功能的铁路线。
　　自治区政府副主席杨道喜代表自治区人民政府对铁路开通表示热烈祝贺。他指出，田德铁路开通运营对于推动桂西地区铝资源开发，改善革命老区人民群众的生产生活条件，完善广西乃至西南地区铁路网布局，促进广西经济社会又好又快发展具有重要意义。
　　市长谢泽宇代表市委、市政府和全市398万各族人民表达了由衷的喜悦，对全体建设者致以崇高的敬意。他说，田德铁路的建成运营是百色的一件大喜事，进一步完善了百色的交通运输，为加快百色资源开发，建设以铝为主的广西新工业基地提供运输保障，它必将成为百色经济社会发展的重要平台。百色将抓住机遇，立足特色优势资源开发，不断扩大对外开放，主动加入多区域合作，推动经济社会的发展。
　　南宁铁路局局长张千里表示，将积极探索合资铁路最佳运营模式和有效管理手段，不断强化运输安全管理，不断提升物资运输量，最大限度地发挥综合效益，努力把田德铁路打造成老区人民的致富路、开放路和持续发展之路。
　　沿线地方政府和群众认为，铁路的开通将为他们带来福音。德保县氧化铝每年产能已达120万吨，此外还有丰富的锰、铁等矿产资源。此前，这些都依靠公路外运，使得德保至田东的二级公路不堪重负，招来许多司机和旅客的抱怨。德保县县长牙韩高表示，铁路的开通不仅使这一问题得以解决，还为该县特色农产品的加工销售和旅游业发展带来巨大的机遇。他透露，目前德保已把火车站附近百布、汉龙一片作为物流基地来规划建设。他希望车站客运尽快开通，带来更多的人气，让更多人了解德保、发现德保、投资德保。
　　看准铁路开通带来的商机，德保县城关镇云梯村百布屯的吕朝仟在德保火车站对面开起一个小卖部，这位27岁的年轻人希望车站的开通能让自己生意旺起来。他告诉记者，通火车是村里很多人不敢想象的事情，以后村里人外出就方便多了，费用也比汽车便宜一半。
　　据介绍，田德铁路全长72.6公里，线路自南昆线田东站起，向南跨越右江，经陇凌至德保县，新建陇凌站、德保站。设计时速为120公里，近期年货运能力1200万吨，年客运能力200万人。
市人大常委会副主任黄五同，副市长李建文，市政协副主席黄剑桥以及自治区相关部门领导出席开通仪式。