南方日报讯 从佛山坐地铁到广州，票价最低2元，最高6元，广州市物价局公布的地铁广佛线首通段票价消息上周见诸媒体。令人始料未及的是，这一方案未被佛山确认并接受。佛山市发改（物价）局昨日明确表态，该方案还未达成共识，并指出“广佛线经营主体未定不能定价” 、“广州单方面发布定价经不住推敲”、“单纯按广州标准制定广佛地铁的票价并不切合实际”等。而广州物价局官网已撤下文件，但有关新闻报道仍保留。这到底是怎样回事？

最新动态：广州物价官网撤下文件仍保留新闻链接

广州市物价局日前在其官网上发布了广州地铁四号线、二号线、八号线、三号线北延段、广佛线的里程分段计价办法的批复。初定11月2日开始载客试运行的广佛线定价标准与广州地铁网保持一致。佛山市民到达西朗后，可通过地铁一号线换乘广州各条地铁线。此外，方案还公布了从佛山站点到广州一号、二号、三号、八号线等的站点票价表。

然而，这份票价方案还未等市民“消化”就很快从官网上撤下。与此同时，穗版方案未被佛山接受。记者发现，虽然文件被撤下，但有关新闻报道仍保留，而且报道标题是“广州6条即将开通地铁票价公布 广佛线最高6元”。

“其实那个票价方案还算合理，可以接受，只是现在又说要出新方案，感觉被‘忽悠’了。”一名市民得知最新情况后表示。受访的多名市民指出，新方案可以调整，但希望不要借此“涨价”。

释疑一问：广州为何率先发布票价方案又撤下文件？两地决策程序存差异

“之前广州市政府已和佛山市政府协调好广佛地铁票价定价原则，原则不改变的情况下，票价应该不会改动。”广州市物价局价格处相关负责人表示，正在与佛山市物价局进行协商，尽快出台广佛地铁票价。

对于佛山物价局的回应以及广州率先发布广佛线首通段票价等问题，该负责人表示不发表任何看法，“一切按程序走”。

而事实上，广州发布的票价方案并未被佛山接受。昨日物价部门有关工作人员透露，由于两地尚未就这条地跨两市的轨道交通收费标准达成共识，故经两地协商后广州市物价局已暂时撤下早前公布的票价方案。

佛山铁投有关负责人告诉记者，在票价等事务上，广佛双方是建立了协调机制的，导致这情况的发生主要是两地决策程序的差异。目前，佛山的审批程序还没走完。

二问：穗版方案为何不被佛山接受？两地投入和收费方式不同

“首先我们得确定广佛地铁的经营主体是谁，这段地铁是属于广州地铁延长线，还是单指佛山地铁呢？假如是广州地铁延长线，由他们制定无可厚非，但目前我们没有得到相关确认，至少广州单方面定价，在法理上是经不住推敲的。”佛山市物价局综合法规科科长关汝培表示，在经营主体尚未得到确认之前，广州版定价缺乏法律效力。

可以确定的是，广州版的广佛线首通段票价方案将有变数。佛山物价部门相关负责人指出，佛山这次未接受“广州版”方案，是基于成本和收费方式的不同所考虑的。

他还解释，由于广佛地铁在广州境内的总长和佛山境内长度不一，同时两地运营地铁的成本、两地对公共交通的财政补贴也不同，而且两地都有不同的公交优惠票价政策，如果单纯按照广州的收费标准去制定广佛地铁的票价，并不切合实际。目前佛山也在规划、动工自己区域内的地铁网络，按广州的收费方案，将会给自身今后定价带来很多困难。

三问：最终票价方案何时出？会涨还是降？本月若不敲定或延误票务系统设计

广州与佛山的物价部门均表示将尽快出台票价方案。

据悉，7月19日和26日广佛地铁首通段两个标段的短轨铺设已经相继完成，广佛地铁地下轨道实现全线贯通。预计8月底全部完成轨道铺设工作，9月中旬广佛地铁首通段的列车就可进入轨道进行正线调试，初定11月2日开始载客试运行。

佛山铁投有关负责人昨日透露，最终票价方案会在本月内出台。因为票价方案关系后续票务系统设计等一系列工作，按广佛线开通时间表倒推，本月需要拿出票价方案。目前，地铁开通筹备工作正有序进行。“可以放心的是，从目前了解的情况来看，最终票价不会超出广州方面公布的方案。”他说。

“希望争取在本月内制定，但是还要看审核情况。”佛山物价有关负责人介绍。

四问：新票价方案会否听证？佛山暂不考虑

今年6月，广佛轨道交通公司总经理徐一平在接受媒体采访中表示过，广州地铁的票价是经过听证的，至于广佛地铁，其票价牵涉到多方面的问题，是否举行听证，目前两市政府和同城化办公室正在抓紧协调。

对此，佛山市发改（物价）局有关负责人表示，由于广佛地铁首通段还未投入使用，其经营情况暂不可掌握，缺少经营数据作为听证依据，因而在广佛地铁首通段的票价上，暂不考虑听证。