8月8日，从中国铁建二十五局传来消息，湘桂铁路扩能改造重点控制工程--柳江双线特大桥32号墩连续梁0号段混凝土浇注完成，目前27至31号墩正在抓紧0号段的立模施工，标志着柳江双线特大桥全面进入桥梁上部连续梁施工阶段。

据中国铁建二十五局集团湘桂Ⅶ标工程指挥部卫建峰指挥长介绍，湘桂铁路柳江双线特大桥，是为湘桂铁路跨越柳江、黔桂铁路、柳太公路而设，为深水复杂特大桥，全桥长1970.46米，其中双线部分1517.27米，共有双线、单线桥墩66个。该桥跨江部分有6个水中墩，采用60+5×104+60米连续梁施工，全桥计划于2011年3月完成，建成后能抵御百年一遇特大洪水。

湘桂铁路扩改工程始于京广线湖南衡阳市，途经湖南省永州市广西桂林、柳州、来宾、南宁等城市，止于广西凭祥市，是新建国家Ⅰ级双线电气化铁路，速度目标值为：200公里/小时，设计最高时速为250公里/小时，限制坡度：千分之六。建成通车后，将与既有单线形成三线并行格局，运输能力将得到极大提升，将为湖南、广西两省区间提供最便捷的铁路运输大通道，长沙至南宁可6小时到达。 (本文来源：中国广播网 )