本文摘要：中国首条高寒地区长大高铁干线——哈大高铁（哈尔滨——大连）将于１２月１日通车运营。记者２４日采访了铁道部科技司司长周黎，他表示中国...

 中国首条高寒地区长大高铁干线——哈大高铁（哈尔滨——大连）将于１２月１日通车运营。记者２４日采访了铁道部科技司司长周黎，他表示中国已经掌握了在高寒地区修建高铁的技术，对哈大高铁的工程质量有把握。
 
   哈大高铁是中国高寒地区修建的首条、也是世界上第一条新建高寒高速铁路。哈大高铁沿线冬季极端最低温度零下４０℃左右，最大积雪厚度３０厘米，沿线土壤最大冻结深度达２０５厘米。
 
   周黎表示，针对高寒地区特殊环境，铁道部专题组织了２２项科研课题，解决了路基“冻胀”控制技术难题。研制了适应低温运营环境的高寒动车组，掌握了牵引供电、通信信号等设备低温适应性技术，形成了高寒地区高速铁路成套技术。相关技术都经过了试验验证和运行试验，在运行试验期间动车组最高试验时速达到３８５公里。结果表明，哈大高铁技术是可靠的。
 
   “为确保运营安全万无一失，我们以科学严谨的态度，本着对人民群众生命财产高度负责的精神，经慎重研究论证，确定哈大高铁开通运营初期实行冬季、夏季两个列车运行图。”周黎说。
 
   他表示，哈大高铁作为中国“四纵四横”高速铁路中的重要“一纵”，其建成通车标志着中国以“四纵四横”为主骨架的快速铁路网建设取得重要进展。哈大高铁可以通过既有的秦沈客运专线和京秦铁路，实现同已经运营的京沪高铁和即将全线贯通的京广高铁相连。