本文摘要：京广高铁本月底将会开通，石太客运专线将与其连接，形成太原至北京全程高速铁路线路，因此高铁列车也将首次驶入山西。今日记者从太原铁路局...

 京广高铁本月底将会开通，石太客运专线将与其连接，形成太原至北京全程高速铁路线路，因此高铁列车也将首次驶入山西。今日记者从太原铁路局有关部门了解到，本月底，太铁计划开行太原至北京之间的高铁列车，以及太原至广州、郑州、武汉等城市的高铁列车，我省将首次有真正意义上的高铁列车，铁路交通将从此迈上一个新台阶。
 
   我省自从有了石太客运专线以后，开行了太原至北京、石家庄、沈阳北、郑州等方向的动车组列车，但由于石家庄到北京段只有普通铁路，因此石太线上开行的动车组列车等级较低，与真正的高铁列车相比还有很大的区别。铁路部门有关人士表示，动车组列车虽然速度较普通列车快很多，但是时速在250公里以下，列车等级也低，而目前行驶在京沪高铁等线路上的高铁列车，时速在350公里左右，所使用的和谐号车组的等级、乘坐舒适度要更高一个层次。如今，山西也即将有这样的高铁列车了。
 
   目前铁路部门正在做开行前紧张的准备，太原火车站以及太原东站可能进行相关的改造工作，太原火车站第2候车室也计划被改造成专门的高铁候车室，座椅、布局等重新设置。目前预计开行的高铁列车，包括太原—北京西、太原—广州南、太原—武汉、太原—石家庄北等方向，原有的北京方向普通动车组列车，以及太原至武汉方向普通列车会进行相应调整。
太原至北京西开通高铁列车之后，太原至北京的运行时间，将由目前的3个多小时，缩短到两个多小时。太原至郑州、太原至武汉、太原至广州之间，也会因计划开通的高铁，迎来前所未有的交通便利时代。太原与湖、广之间的时空距离将会大大缩短，商贸、旅游往来，以及山西的经济发展，都会因此得到极大的带动作用。从全国的路网结构上来说，石太客运专线将成为京广高铁的一条“支流”，山西将因此融入京广高铁的辐射范围，藉此与东部、南部省份的联系更加紧密。