为充分发挥地铁运能，大运会前深圳将完成178公里的轨道网络建设任务。其中，地铁1号线续建工程深大－西乡（10公里）段，地铁2号线续建工程世界之窗－赤湾（15公里）段，和地铁3号线续建工程双龙－草埔（25公里）段，将于2010年12月30日试运行。至今年12月底，全市24条地铁施工占用道路将逐步恢复。

　　至7月底，地铁1号线续建段土建主体结构工程已全部完成，并通过了中间验收，安装装修进展顺利。

　　地铁2号线初期工程赤湾至世界之窗土建主体已完工，如期实现了洞通、轨通的目标。

　　具有“大运专线”美誉的深圳地铁3号线，作为连接市中心和赛事主场馆的主干线，将担负着2011年第26届世界大学生运动会观众及部分运动员的输送任务。截至上半年，30个车站中，27个站已完成了主体工程，29个区间中有25个完成了主体工程建设。

　　地铁4号线二期工程预计将于2011年年中全线投入运营。

　　截至7月底，地铁5号线土建工程已全部完成，并提前一个月实现“双线轨通”，计划于明年6月底前投入试运营。

　　此外，目前华南地区在建最大的综合交通枢纽工程——深圳北站工程计划于年底建成。深圳北站将汇集广深港客运专线、厦深高速铁路等国铁线路，平南铁路以及地铁4、5、6号线、常规公交等，旅客在站内就可以享受“零换乘”的便捷。

　　为满足市民出行需求，深圳地铁将进一步缩短高峰期行车间隔，其中地铁1号线高峰行车间隔将缩短至2分钟，地铁2号线高峰行车间隔预计为3分钟。同时，拟增购地铁1号线及2号线列车运力。地铁1号线拟增购列车40列，地铁2号线拟增购列车20列。