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京沪高速铁路 铺轨至天津段

2010-08-23 来源:北京青年报 作者:梁琦
本文摘要:京沪高速铁路天津段铺轨正式启动,记者昨天从承建施工的中铁建工集团北京分公司获悉,预计于9月10日进入天津南站区域,它将为与北京段连通创造条件。

        京沪高速铁路天津段铺轨正式启动,记者昨天从承建施工的中铁建工集团北京分公司获悉,预计于9月10日进入天津南站区域,它将为与北京段连通创造条件。

  天津段的轨道铺轨全部集中在天津特大桥上,铺轨范围北起河北省廊坊市,途经天津武清区、西青区等处,止于河北省青县,全长113.69公里。根据工程计划,每天单向可铺轨4公里,预计于9月10日进入天津南站区域。

  据悉,天津南站站房设计类似轻轨车站,坐落在京沪高铁天津特大桥上,长1.7公里,车站设正线2条,到发线4条,到发线有效长度为650米;设岛式旅客站台2座、线下侧式站房以及全覆盖无站台柱雨棚,旅客站房面积约4000平方米。目前,天津南站工程二次结构已接近尾声,将于月底转入装修阶段。

 

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京沪高速铁路 铺轨至天津段

北京青年报

        京沪高速铁路天津段铺轨正式启动,记者昨天从承建施工的中铁建工集团北京分公司获悉,预计于9月10日进入天津南站区域,它将为与北京段连通创造条件。

  天津段的轨道铺轨全部集中在天津特大桥上,铺轨范围北起河北省廊坊市,途经天津武清区、西青区等处,止于河北省青县,全长113.69公里。根据工程计划,每天单向可铺轨4公里,预计于9月10日进入天津南站区域。

  据悉,天津南站站房设计类似轻轨车站,坐落在京沪高铁天津特大桥上,长1.7公里,车站设正线2条,到发线4条,到发线有效长度为650米;设岛式旅客站台2座、线下侧式站房以及全覆盖无站台柱雨棚,旅客站房面积约4000平方米。目前,天津南站工程二次结构已接近尾声,将于月底转入装修阶段。