昨日下午4时许，地铁龙岗线（3号线）福田站南端盾构机接收井上方彩旗飘扬，宣告购（物公园站）－福（田站）右线隧道顺利贯通，此举标志着地铁龙岗线西延段暨地下段实现双线洞通的目标，地铁龙岗线（含西延段）42公里全线贯通。

　　地铁龙岗线单线全长约42公里，起于福田区益田村，止于龙岗区双龙站。全线分为首期段和西延段，共设车站30座。
其中首期段起于红岭站，止于龙岗双龙站，计划年底试运行。西延段起于益田站，止于红岭站，线路全长约8.8公里，设车站8座、停车场1座。

　　地铁龙岗线地下段处于商业繁荣、人流密集的地段，线路上方建筑物林立、市政管线密集，线路周边环境和地质结构异常复杂。据了解，地下段投入的14台盾构机先后在全断面高强度致密坚硬岩层和双线长达4公里的上软下硬地层、孤石地层中长距离掘进，下穿高层建筑物100多栋，完成了下穿广深铁路桥、运营中的地铁1号线和布吉河等难度较高的盾构掘进。

　　此次购（物公园站）－福（田站）右线隧道的贯通，为实现地铁龙岗线2011年6月全线开通运行的目标奠定了坚实基础。

　　昨日下午，地铁三号线西延段暨地下段实现双线洞通。