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内蒙古交通建设:公路、铁路、航空三翼齐飞

2010-08-30 来源:新华社 作者:李欣 摄
本文摘要:实施西部大开发战略的10年,是内蒙古自治区交通事业实施重点工程最密集的10年,共投入近2000亿元建设公路、铁路和机场等重要基础设施,通江达海的新铁路,四通八达的新公路,星罗棋布

 实施西部大开发战略的10年,是内蒙古自治区交通事业实施重点工程最密集的10年,共投入近2000亿元建设公路、铁路和机场等重要基础设施,通江达海的新铁路,四通八达的新公路,星罗棋布的新机场,让内蒙古的交通从全国路网的“神经末梢”变为全国路网的重要枢纽,彻底改变了内蒙古闭塞落后的面貌,使物流更为通畅,人们出行更为便捷,与其它地区经济往来的时间大为缩短,为经济发展开辟了广阔空间。2001年至2009年,全区新增公路总里程3.4万多公里,公路总里程超过15万公里;新增铁路总里程2627公里,内蒙古铁路总里程达到9042公里;机场数量达到11个。铁路、公路、民航,一个现代化的立体交通网络遍布北疆内蒙古大地。旅客在内蒙古满洲里乘机(8月22日摄)。新华社记者 李欣 摄

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内蒙古交通建设:公路、铁路、航空三翼齐飞

新华社

 实施西部大开发战略的10年,是内蒙古自治区交通事业实施重点工程最密集的10年,共投入近2000亿元建设公路、铁路和机场等重要基础设施,通江达海的新铁路,四通八达的新公路,星罗棋布的新机场,让内蒙古的交通从全国路网的“神经末梢”变为全国路网的重要枢纽,彻底改变了内蒙古闭塞落后的面貌,使物流更为通畅,人们出行更为便捷,与其它地区经济往来的时间大为缩短,为经济发展开辟了广阔空间。2001年至2009年,全区新增公路总里程3.4万多公里,公路总里程超过15万公里;新增铁路总里程2627公里,内蒙古铁路总里程达到9042公里;机场数量达到11个。铁路、公路、民航,一个现代化的立体交通网络遍布北疆内蒙古大地。旅客在内蒙古满洲里乘机(8月22日摄)。新华社记者 李欣 摄